全国人大代表、小鹏汽车董事长 何小鹏

证券时报记者 韩忠楠

今年两会，首次当选全国人大代表的小鹏汽车董事长、CEO何小鹏提出了多项推动自动驾驶应用落地的建议，包括加快自动驾驶立法工作、探索保险产品体系以及推动城市高精度地图审核流程等。

当前，我国智能网联汽车产业发展势头强劲，消费者对充满智能化功能的汽车产品接纳程度逐步提升，市场需求逐步扩大，产业发展受市场驱动明显。自动驾驶汽车作为未来智能汽车行业的重点发展方向，备受国家相关部门的支持，企业也在积极围绕着这一方向展开深度探索和研发。

何小鹏向证券时报记者表示，据他观察，随着自动驾驶技术的加速发展和落地应用，与之相配合的体系化保障与支撑不完善的问题也日益凸显，包括安全机制保障、基础设施保障和法律法规保障等方面，尚需完善。

对此，何小鹏举出了智能网联汽车和自动驾驶技术配套保险发展缓慢的案例。据悉，由于自动驾驶在法律法规和政策方面尚不完善，责任主体难以界定，事故赔偿规则缺失，理赔界定难度较大，相关数据不足，导致国内尚无成熟的自动驾驶保险产品。

“尽管有部分企业尝试推出自动驾驶汽车保险，但并未落地。”何小鹏透露，目前美英日等国家在自动驾驶相关法案方面相对完善，国内也有必要加强相关的保障支持。

何小鹏认为，急需探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系。在2023年全国两会期间，何小鹏在建议中呼吁：通过行业主管部门、行业协会、企业等多方合作，加快探索完善保险保障机制，更好支持自动驾驶技术的发展和自动驾驶车辆的推广应用，共同推动自动驾驶汽车产业的高质量发展。

在探索的过程中，何小鹏也专门提出了三点建议：一是制定自动驾驶汽车保险纲领性规划，二是鼓励部分地区开展自动驾驶保险创新先行先试，三是鼓励自动驾驶汽车企业参与保险产品创新。

自动驾驶的商业化落地，离不开基础设施的保障。目前在保障高级别辅助驾驶和自动驾驶的基础设施方面，国家层面已推出一系列政策支持产业发展，包括推动智能网联汽车高精度地图试点应用等。

在落地应用中，截至2022年底，试点城市中的广州、深圳和上海已出台对应的高精度地图试点政策以及相应的审核流程，但由于我国城市道路情况变化较快，高精度地图常常面临今天发布、明天即过期的窘境。

何小鹏认为，为进一步推动自动驾驶产业的商业化，急需通过加快优化、简化相应审核流程，提升地图更新效率，以促进智能网联汽车高精度地图在全国范围内更好推广应用，也更有效地保障自动驾驶安全。

在谈到如何更好地加快城市高精度地图的审核流程时，何小鹏表示，在保证国家地理信息安全的前提下，建议进一步优化、简化、便利化高精度地图的审核流程，并采取更加有效的方式实现数据的及时更新，缩短高精地图从采集到使用的周期，加快数据积累和技术迭代创新。核心措施有三方面：一是允许地图增量更新集中审核，二是建立线上备案流程和先用后审机制，三是允许和鼓励众源方式更新地图。