众所周知，但凡是使用能源的汽车，无论是加油的燃油车，还是电驱的电动车，它们在出厂时都有关于车辆续航的设定标准，比如当车辆处于什么温度、什么道路等一系列工况中，才能达到理想中的续航最高标定成绩。那么问题来了，被大家吐槽天冷以后就变成“电动爹”的纯电车，其续航成绩真就那么不堪吗？

站在客观公正的角度来说，其实不止纯电车在天气温度变冷后出现续航缩水的问题，燃油车也同样也存在这个问题，不过由于后者的补能方式更加方便快捷，因此很多人也就不关心燃油车的续航问题。反观纯电车，由于大部分产品装配的是对于环境温度极其敏感的锂电池，因此在天冷以后所面临的续航缩水问题，要远比燃油车更加严重。

看到这里，相信不少消费者会提出疑问：既然纯电车在冷天的续航缩水更明显，还能买吗？

正所谓凡事无绝对，虽然纯电车的续航缩水要比燃油车更严重，但是其中却有一些优秀的新能源汽车品牌，能凭借在技术和材料等多方面的领先，做到尽可能地降低续航缩水所带来的影响。

这不，在易车公布的续航实测排行榜中，我们就能看到一个耀眼的品牌——蔚来汽车。

作为专业的汽车测评团队，我们可以看到易车榜公布的续航成绩，是以综合路况为测试标准，这样也更加贴合大家实际的日常用车场景。而在易车公布的续航榜中，我们可以看到前10名中就有两款来自蔚来汽车的产品，它们分别是蔚来ET7和蔚来ET5。

其中，蔚来ET7参与测试的车型是100kWh首发版，官方公布该版本车型的NEDC续航里程为700公里，在实测中的实际续航里程达到500.3公里，综合工况下的续航折现率为74.12%，城市工况下的续航折现率则达到77.78%，位居续航排行榜第3名；紧接着参与测试的是蔚来ET5的100kWh车型，综合工况下的实测续航里程达到434.6公里，续航折现率为68%，位居续航排行榜第6名。

很显然，无论是蔚来ET7，还是蔚来ET5，这两款智能纯电车在易车榜公布的综合工况中的实际续航达成率，都要优于同级竞品车型。除了续航测试以外，相信不少懂车的还知道有很多车企为了达成更高的续航里程，还会对车辆电机的功率输出做出性能限制，不过这种事情却没有出现在蔚来的产品上，因为我们在易车榜的加速测试中，还能看到蔚来汽车的ET7、ES7和ET5共计三款车型，全部以4秒以内的百公里加速成绩包揽了加速榜的二至四名，可谓是技惊四座！

大侠车谈：毫无疑问，正是由于易车榜给出的大量实测成绩，让我们这些消费者能在买车时获得更真实的车辆数据，从而也能凭此选购到真正优秀的产品，比如我们今天提到的蔚来汽车旗下的多款车型，就以极为优秀的测试成绩在续航和加速两个榜单中名列前茅，恐怕这也正是蔚来卖得好的重要原因！