来到蔚来汽车在上海万象城的牛屋。之前在蔚来的NIO HOUSE里磨蹭了好久，体验过尊贵的车主空间，上过高级洗手间，该去试车了。

来到蔚来汽车在万象城的地下车库。这里真是蔚来汽车的天下，有ES6和ES8，而且如此多的数目实属罕见。

应该说，除了蔚来汽车的嘉定总部以及工厂，难得能看到如此多集结一处的蔚来车型。

这里大多是蔚来的ES6车型，不过也有ES8。

虽然造型上蔚来ES6和ES8非常相似，用了非常多相同的设计语言。不过通过两车实际大小的对比，还是可以看出ES6和ES8在尺寸上的差距。不得不说，ES8是真的大。

地库里的车型是如此之丰富，而且这里还有一辆建国70周年的纪念版车型。

这可不是那么常见。不过配置和一般的ES6差不多。

带我试驾的蔚来小哥是个年轻的小伙子，服务很好，态度很棒。据这位销售小伙介绍，这里不光有试驾车，还有不少车主的自有车。蔚来车主来万象城消费在这里停车也是免费的，因为蔚来把停车场的这一区域都包了下来。不禁感叹蔚来的大手笔，这些给车主的福利，需要花多少现银啊！

这次来到NIO HOUSE我预约了试驾两款车，首先试驾ES6。

蔚来的销售小伙需要先将ES6开出商城，然后再换我试驾。不过小伙子车技好像略有欠缺，被一辆奥迪卡住了。

其实还是有空间，不过他走的线不对，ES6终于被他死死卡在两车之间动弹不得。

蔚来销售小伙儿的倒车技术也有点一般么，即便拥有倒车全景影像，不过这位销售小哥还是没有成功。也怪这里车多太挤。

不知不觉过了20分钟，我虽然耐性很好，在欣赏完车子挪来挪去之后，还是和小伙子说：还是我来吧。

我还特地看了一下这个全景，有点山寨。拼接得太烂了一点儿，虽然不影响使用，开多了应该可以习惯这个奇幻的视角，但终究还是不太像一款50万的车应该有的表现。我相信大家还是会使用后视镜的，小事儿，anyway，终于还是开出去了。

在这个过程中，我还体验了一下女王副驾。副驾驶前面有个板子，可以放下来翘着脚，有点人性化吧，不过我没有什么感觉，就是有个板儿。

然后销售小伙儿还带我体验了一下nomi，nomi还是有点反应太慢了，作为一个经常使用小度和天猫精灵的我来说，nomi的确需要尽快成长，4岁的蔚来宝宝不能养家，但是同龄的小爱同学、小度小度、天猫精灵等等小兄弟们，可确确实实跑到前面去了。

之后是路上的驾驶体验，没有留什么照片，因为开车了，拍不了

ES6的音响是真不错，要说声音方面，我也略有一点点研究，家里sony、深海赛尔、beats等等不错的耳机有一堆。蔚来的音质是好的。

Nomi虽然反应慢一些，但总归还是可以提供差强人意的语音服务，这比一些传统车的感受还是要好太多的。

关于驾驶方面，这车开起来不错啊！为什么有人说这车开起来晃来晃去的？我是没有一点点这个感觉。

空气悬架，提供不错的支撑，对于路面上的坑洼过滤得也相当好。而且空气悬挂终生保修，这真的是非常省心了。

蔚来汽车的三电都是终生保修，我的天呐，OMG！

而且开这辆ES6，我觉得非常好开，虽然是一辆带着大电池的大电动SUV，单车身开起来非常轻盈，转向也轻巧但不失精准，完全没有黑蔚来的那些感觉。

可以这么说，驾驶蔚来ES6是愉悦的，尤其动力远超传统汽车，那一种优越感和自信，足够在道路上以居高临下的姿态看待身旁的其它豪华品牌。无论BBA，是玛莎，亦或是兰博。