评测ZEEKR 009:续航702KM+544马力!配空气悬挂!中型MPV首选吗?(zeekr001官网)

admin2年前行业信息259

随着新能源汽车的发展,各大车企积极推出新品车型来满足消费者的需求,比如纯电动MPV车型,除了空间大舒适性高,还结合互联网增加了诸多智能配置,日常使用起来方便快捷。

今天我们体验的是极氪009,这款车刚上市不久,定位于纯电动中型MPV,目前一共推出两款车型,指导价区间为49.90万~58.80万,以舒适的空间和智能化配置引起了不少消费者的关注,我们从外观设计、内饰配置、空间部分、动力组合等纬度进行评测,看看这款车的亮点有哪些?

外观设计

在外观方面,整体设计显得大气,散发着商务气息,前脸采用封闭式格栅设计,中网采用多个竖向的银色镀铬亮条进行装饰,上下对称极具视觉冲击力,两侧大灯组采用平直设计,内部三颗光源清晰可见,还有狮爪式的日间行车灯,增加了整车的辨识度。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延时关闭功能,值得一提的是拥有矩阵式灯光特色功能,夜间点亮穿透力不错。

从车身侧面来看,商务气息浓郁,凌厉的线条贯穿整个车身,拉长了整车的视觉感,还有悬浮式的车顶造型符合当下流行的设计风格,车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,显得大气,配备了双侧电动侧滑门,下部则采用19英寸的密幅式铝合金轮毂设计。

拥有全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、全车一键式车窗、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜记忆、外后视镜倒车下翻、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷、手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙等功能。

尾部造型圆润饱满,采用当下流行的贯穿式尾灯组设计,并且内部光源由402颗LED光源组成,熏黑式的处理增加了整车的辨识度, 灯组上边采用一根横贯式银色镀铬亮条进行包裹,整体看起来挺漂亮的。

整车外观造型给人一种大气、庄重的感觉,同时也加入了当下流行的设计元素,比如贯穿式尾灯组、19英寸密幅式轮毂灯,笔者觉得表现力不错。

‬内饰设计

在内饰方面,整体采用环抱式座舱,双色搭配的内饰显得大气干练,用手触摸发现在中控台、中央扶手箱、座椅、车门内侧等地方加入了诸多软性材质进行包裹,质感方面不错,还有分段式全景天幕、流媒体车内后视镜、自动防眩内后视镜和多彩车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节,还有加热功能。

配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控屏幕,拥有面部识别、导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能,值得一提的是,头顶配备了一块15.6英寸的吸顶式后排电视,支持联网播放,日常体验感不错。

还有内置行车记录仪、手机无线充电、远程控制、遥控移动车辆、电动吸合门、香氛系统、三区自动空调、后排出风口、后排独立空调、车内空气净化等功能,值得一提的是其中的手机APP远程控制,可以实现数字钥匙、车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约功能,日常使用起来挺方便的。

‬配置部分

安全配置:前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、前后预紧式安全带、车身稳定系统、胎压显示等安全配置。

驾驶/辅助配置:全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、透明底盘、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降等配置。

性能/车身:三元锂电池、后置单电机、前置单电机、电动车单速变速箱、四轮独立悬挂、空气悬挂、电磁感应悬挂、电动四驱、高强度安全车身等配置。

在配置方面,整体来说还是比较丰富的,无论是主动安全还是被动安全,配置的实用性不错,还有自动泊车入位、透明底盘和空气悬挂,笔者觉得用起来不错。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为:5209mm、2024mm、1848mm,轴距为3205mm,定位于中型MPV,座椅布局为2+2+2,第二排是独立座椅,同事1米‬80的个头坐在第二排空间显得宽敞,可以轻松翘起二郎腿,虽然从第二排到第三排没有过道,但是打开电动按钮第二排座椅会自行移动,这样做的目的是可以增加第二排座椅空间,还有固定的扶手,整体来说舒适性不错。

座椅采用Nappa真皮材质,内部填充物柔软,包裹性不错,主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,前排座椅拥有加热、通风、记忆(主驾驶)和按摩(主驾驶)功能,第二排座椅支持加热、记忆、通风和按摩功能,标配老板键和第二排小桌板,后排座椅支持50:50比例放倒。

‬动力组合

在动力方面,搭载的是544马力的永磁同步双电机,电动机总功率为400千瓦,电动机总扭矩为686牛·米,配备的是三元锂电池,电池容量为116千瓦时,快充0.47小时,纯电续航里程为702公里,官方给出的百公里平均耗电量为18.3千瓦时,标配VTOL移动电站功能,还配备了电动四驱和空气悬挂,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

写在最后

通过评测得知,这款车的综合表现力不错,外观设计时尚大气,散发着商务气息,符合大众审美,内饰设计精致,值得一提的是空间挺宽敞的,增加了乘坐舒适性,还有702公里的续航里程,日常使用足够了,不过话又说回来,作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!

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