中汽测评跟紧政策助力中国汽车产品走向世界(中汽测评2020)

admin2年前行业信息241

中汽测评跟紧政策助力中国汽车产品走向世界

在政策和市场的双轮驱动下,我国新能源汽车产业快速发展。及时、全面地了解中央、地方各级的政策,有利于企业抓住机遇,更高更快地发展。本文梳理了5月7日-5月13日新能源汽车产业政策动态,包括北京交通发展规划、天津节能减排实施方案、重庆NEV换电模式方案、广州支持汽车及零部件产业发展征求意见等方面,为新能源汽车企业了解最新的政策动态提供帮助。

5月7日,北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》

主要内容:

1.持续优化交通结构,调控交通需求。逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。实施新能源物流配送车辆优先通行政策,适时研究新的通行管理措施。加快推动小客车由购买管理向使用管理转变。

2.推广低碳新能源运输工具。除特殊车辆外,“十四五”时期市属公交车、巡游出租车实现100%新能源化,办理货车通行证的4.5吨以下物流配送车辆100%为NEV。推动市级党政机关、事业单位公务用车,执法公务用车,区级公务用车,国有企业用车新能源化。引导小客车进一步向新能源车发展,鼓励存量小客车“油换电”。加快促进新能源智能汽车技术提升和成本下降,满足各场景应用需求。统筹充换电基础设施和加氢站布局建设。推动在高速公路服务区等交通运输服务场站增加新能源车充换电基础设施。

政策解读:北京市着力推动交通运输行业低碳绿色发展,加快形成“限油推电”政策导向,明确增加NEV指标占比,鼓励存量小客车“油换电”,推动公共、公务用车和运输车辆电动化进程,统筹充换电基础设施建设等举措,助推NEV加快发展。

5月10日,天津市人民政府印发《天津市“十四五”节能减排工作实施方案》

明确提出实施重点工作:

1.交通物流节能减排工程。推广节能和清洁能源交通运输装备,提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用NEV的比例。优化车辆排放构成,提高重点行业大宗物料运输车辆排放标准。推动钢铁行业使用国六或清洁能源货车运输大宗物料和产品。到2025年,基本淘汰国三及以下排放标准汽车,NEV新车销售量占比达到25%左右,绿色出行比例达到75%以上。

2.公共机构能效提升工程。率先淘汰老旧车,率先采购使用节能和新能源汽车,新增及更新车辆中NEV比例原则上不低于30%。新建和既有停车场要配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件。

政策解读:天津市在“十四五”节能减排方案中重点提出要加大NEV使用,积极淘汰老旧车辆,到2025年NEV新车销量占比达到25%左右,出租、公务用车、物流等领域用车需求较大,建议车企加大天津车市节能与NEV投入力度,积极开展业务沟通合作。

5月11日,重庆市经信委印发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》

主要政策内容:

1.工作目标:到2023年,建成换电站200座以上,推广换电模式新能源汽车1万辆以上,力争将我市建设成为商业模式清晰、推广数量领先、应用场景丰富、安全保障有力的换电示范城市,形成可在全国范围内复制、推广的模式和经验。

2.重点任务:明确提出科学合理规划布局、加快基础设施建设、加强关键技术研发、探索制定换电标准、严格落实电池监管、积极探索商业模式、大力开展示范应用等七大重点任务。

政策解读:重庆市围绕基础设施建设、关键技术研发、标准制定、电池监管、商业模式创新、示范应用等方面加快推动新能源汽车换电模式的应用示范,提出给予换电站建设补贴、示范车辆运营补贴、信贷及保险创新等政策支持,利好换电模式发展。

近日,由世界卫生组织( World Health Organization, WHO)发起的联合国道路安全十年行动(UN Decade of Action for Road Safety)专题会议在线上召开,中汽测评副主任李向荣受邀参会,与来自世界卫生组织、全球道路安全合作伙伴(GRSP)、公安部道路交通安全研究中心、上海疾控中心、南京工业大学的十余位专家共同听取了世界卫生组织驻华代表处道路安全、伤害预防项目官员方丹的汇报。

方丹在汇报中将中国在推动联合国道路安全十年行动中五大方面的成果与进展进行了系统的分析。其中C-NCAP在推动车辆安全方面的成果也得到了世界卫生组织的认可。

李向荣在会议中表示,C-NCAP一直致力于推动提升中国汽车安全标准,目前2021 版C-NCAP规则已将事故后救援系统(E-CALL)和限速信息识别(SAS)系统纳入评价。其中,E-CALL在乘员保护中作为加分项,主要是测评车辆发生碰撞事故后,手动和自动紧急通话应答和获取准确定位信息的功能。SAS在主动安全中作为可选审核项目,主要测评车辆对限速标识牌的识别及预警功能。未来,C-NCAP将继续积极支持联合国道路安全十年行动,让汽车更安全以减轻交通伤害,让汽车更智能以减少交通事故,共同朝着拯救百万生命的目标不断努力。

相关文章

浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 年产300万件 轻量化铝合金汽车轮毂智能制造项目环境影响评价公示(浙江金飞凯达轮股份有限公司)

原标题:浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 年产300万件 轻量化铝合金汽车轮毂智能制造项目环境影响评价公原标题:浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 年产300万件 轻量化铝合金汽车轮毂智能制造项目环境影响评价公...

为什么汽车不用指纹锁技术?(汽车为什么不用指纹锁)

为什么汽车不用指纹锁技术?(汽车为什么不用指纹锁)

我们发现,现在指纹锁技术的应用真是非常广泛,甚至不少家庭都开始使用装有指纹锁的大门。那么,就有人提出了,现在指纹锁技术这么成熟了,为什么汽车不使用这个技术?不用带车钥匙多方便啊?而汽车上不适...

使用吉利自研芯片,比华为鸿蒙车机更好用?评测领克06 Remix(吉利领克百度百科)

作为领克目前最入门的SUV车型,领克06整体车身尺寸小巧,外观动感而且价格对年轻人来说非常友好,但就3缸发动机这一点,让不少人直接就不看它了。这一次领克06 Remix的到来,几乎是改掉了自...

试驾 | 看清楚,我是东风本田“来福酱”!(东风本田来福酱落地价)

试驾 | 看清楚,我是东风本田“来福酱”!(东风本田来福酱落地价)

得益于本田的双车战略, LIFE的来历相信大家都很清楚。 这是一款熟悉的新车,也是东风本田第一款A0级小车,外观、内饰、动力等方面就不再详细叙述,试驾之前我的问题和大家一样:它到底有...

离硬汉更近一步 试驾北京(BJ)40L柴油版(北京bj40柴油版车质量怎么样)

离硬汉更近一步 试驾北京(BJ)40L柴油版(北京bj40柴油版车质量怎么样)

如果说世上有两种车,那么我觉得一种是开的车,另一种是玩儿的车。与我们平常把汽车作为出行工具不同,硬派越野车好不好,讲究的是玩儿起来的感受。玩儿越野车的人感受到的乐趣,我以前并没有太多的共鸣,...

这台7座不油腻 测试2020款 开拓者两驱(开拓者7座型版落地价最低多少)

这台7座不油腻 测试2020款 开拓者两驱(开拓者7座型版落地价最低多少)

[汽车之家 专业评测] 依稀记得在本世纪初的时候,雪佛兰曾经在国内投产过Blazer,中文名开拓者。那时候它还是采用非承载车身、V6发动机(也有4缸版本)的5座SUV。十多年过去了,现在的它...