历经15个月的试验论证、技术研讨和专家评审，中国汽车工程研究院股份有限公司i-VISTA管理中心，于12月27日发布了《i-VISTA中国智能汽车指数管理办法（2020版）》及测评规程（2020版）。

科普一下， i-VISTA(Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area)是在工信部和重庆市政府支持下,共筹共建的具有国际领先水平的智能汽车和智慧交通应用示范工程及产品工程化公共服务平台。基于该平台,中国汽研在中国汽车工业协会和中国汽车工程学会的联合指导下,充分研究并借鉴国内外智能网联汽车试验评价方法, 结合中国自然驾驶数据和中国驾驶员行为统计特性分析的研究成果,经过多轮论证,形成i-VISTA 智能汽车指数评价体系。

该体系基于消费者立场,从安全、体验、能耗、效率四个维度设计试验评价场景,对智能网联汽车进行中立、公正、专业、权威的评价。其结果以直观量化的等级——优秀(G)、良好(A)、一般(M)、较差(P)定期对外发布,为消费者购车用车提供参考,同时引导整车和零部件企业对产品进行优化升级。

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随着国内外标准法规、中国道路交通场景的不断发展、更新和完善,i-VISTA 管理中心对智能安全总体评价项目及方法及时做出相应调整,持续完善智能汽车指数评价体系,以使其能更好地服务于，并促进产业健康发展。

了解上述背景，你就知道《i-VISTA中国智能汽车指数管理办法（2020版）》及测评规程（2020版）的发布，是整个行业的大事件，牵动着每个从业者的神经，其重视程度不亚于莘莘学子对高考新大纲的关切。当下，大家最关心的是：和现行的2018版相比，将于明年4月1日起落地的新版管理办法及测评规程，到底"新"在哪些地方？

据小编打探，《i-VISTA中国智能汽车指数管理办法（2020版）》聚焦智能汽车用户在实际使用过程中的安全、体验、能耗、效率等维度，从智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效五个方面通过客观测试进行评价，新增智能星级综合评定规则，由五大板块分项评价加权计算，与测试车辆的分项评价结果同时发布。一句话，其测评结果，对于消费者的选车、用车将更具指导意义和参考价值。

先剧透到这里，想全面了解《i-VISTA中国智能汽车指数管理办法（2020版）》及测评规程（2020版）的详尽内容，并准确把握其操作要领，请即刻点击下图中的二维码，报名参加"第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会"。作为本届研讨会的重要议程之一，12月4日，中汽院智能网联标准法规测试高级专家黄俊富，将为参会人员带来"详解i-VISTA智能汽车指数新版规程"的专业培训，你关心的所有问题都将在这里找到答案。

据悉，将于12月3、4日在重庆帕格森蒂两江帝苑酒店举行的这场高规格的研讨会，得到了中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、重庆市经信委、重庆两江新区管委会的指导，由中国汽车工程研究院股份有限公司主办，中汽院智能网联科技有限公司等单位联合承办。

"5G融合·智联新生态"，本届研讨会的主题紧扣技术热点、前瞻行业趋势，因而也吸引到包括中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏，汽车安全技术领域著名专家、同济大学教授朱西产，德国carhs有限公司创始人兼CEO霍夫曼、华为智能汽车解决方案BU首席标准&法规专家夏媛、美国高通公司技术标准高级总监李俨等在内的逾30位顶级专家与会，他们将与来自政府、企业、高校及科研机构的约300名参会代表，一起为5G新时代中国乃至世界智能网联汽车产业的发展贡献智慧。