紧凑型车中最受欢迎的不是价格10万以上的车型，而是一些价格不到10万，但是性能能够达到15万级别水平的高性价比车，比如名爵5、荣威i5就是这类车型的代表作。这些车就算是顶配车型都不到10万元，而我们今天要介绍的奕炫，顶配版车型只有9.39万元。

9.39万元能有什么好车，可千万别这么想，有些9.39万元的配置可丝毫不输大家口中15万级别车型，我们今天就以奕炫马赫版为例，看一下这款专为年轻人打造的紧凑型车，究竟有怎样的水平？

外观方面，奕炫马赫版最大的特点就是“年轻化”，奕炫马赫版的“年轻化”并不是喊口号，而是通过多种细节上的改变，吸引年轻消费者的目光。在奕炫马赫版的设计团队看来，现在的汽车市场属于年轻人，只有把握住年轻人的钱包，才有机会卖得更好。

前脸部分，奕炫马赫版最大的特点就是使用“赛道旗数字格栅”，之所以叫“赛道旗数字格栅”这点需要问设计团队，我个人认为这款进气格栅具有很强的机甲风格，甚至比一些专门走机甲风的车型还要“机甲化”。

奕炫马赫版的两侧大灯比较犀利，配合上方棱角分明的前机舱盖，车辆具有很强的战斗属性。值得一提的是，为了加强车辆下包围的层次感，设计团队在奕炫马赫版的下包围处添加了一些额外的运动组件。

尺寸方面，作为紧凑型SUV，奕炫马赫版的长宽高分别是4670毫米、1812毫米、1490毫米，轴距为2680毫米，和其他同级别车型相比，并没有明显的优势。我们可以拿吉利汽车旗下的帝豪与奕炫马赫版进行对比，吉利帝豪的长宽高分别是4638毫米、1820毫米、1460毫米，轴距为2650毫米，可以看出两款车都属于紧凑型车标准身材，并无明显高低优劣。

从车身侧面来看，奕炫马赫版的线条并没有前脸那样夸张，车辆的腰线笔直，贯穿前后两个门把手，和车窗下沿呈现出平行的状态。值得一提的是，奕炫马赫版具有很强的溜背感，整车的风阻系数并不高。

车尾部分，奕炫马赫版使用贯穿式尾灯设计，不过现在的家轿一半以上都在使用贯穿式尾灯，所以很难说具有新鲜感。车辆底部拥有两边共两出的排气装饰，唬唬一些刚入行的汽车小白还不错。

进入汽车内饰部分，奕炫马赫版的设计团队为了吸引年轻人，想了一个很好的方法，那就是把座舱命名为“电竞座舱”，毕竟现在的年轻人都喜欢电竞、电脑这些东西，把汽车和电竞巧妙结合，并在一些电竞比赛上打广告，是不错的营销方式。

车内的主要材质是软质材料，很多10万级别以下的车型往往会使用硬质塑料来敷衍，奕炫马赫版车内虽然也有一定的硬质塑料，但往往用在一些看不见、摸不着的地方，所以车内并没有廉价感，反而搭配黄黑撞色后，具有不错的战斗属性。

车内拥有一个13英寸的中控屏，在很多20万日系车只给10英寸、12英寸中控屏的时代，奕炫马赫版直接直接配备一个13英寸的中控屏，可以看出东风风神的格局。奕炫马赫版的中控屏搭载Wind Link X 2.0车机系统，毕竟是东风风神自研，质量上差强人意。

之前我们多次强调，奕炫马赫版是一个主打年轻消费者的车型，所以车内并没有多余的实体按键。可能我们这些上了年纪的车友会觉得没有实体按键是一件不可思议的事情，但是年轻人学东西快，很快就能掌握中控屏的用法，而且再不济也能使用语音控制，并不会觉得不舒服或者不习惯。

奕炫马赫版之所以叫马赫版，主要原因就是车辆搭载了马赫发动机，奕炫马赫版代表着东风风神彻底进入马赫时代。在马赫1.5T发动机的加持下，车辆最大功率为145千瓦，最大扭矩来到300牛·米，可以说这样的动力参数让人十分惊喜，在6速湿式双离合的加持下，车辆具有不错的加速能力。

奕炫，包括奕炫马赫版无疑是十分出色的紧凑型车，但是车辆最大的问题不在于车本身，而是车辆的售后。根据我们频道不少观众反应，奕炫的售后服务很差，而且不是一般的差，东风风神急需改善这个问题。