上海市交通委最新发布的《上海市智能网联汽车发展报告（2022年度）》显示，截至2022年底，上海累计开放了926条、1800公里的智能网联汽车道路，向28家企业、602辆车颁发了道路测试和示范应用牌照，测试里程超过1225万公里。

上海以智能网联汽车发展需求为导向，持续深化全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施“四全一融合” 测试环境战略布局。截至2022年底，上海累计开放926条、1800公里道路，基本实现嘉定464平方公里和临港386平方公里区块全域开放，里程位居全国首位。2022年，首次开放高速公路2条、共41公里，实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”高速公路场景的重大突破，打造较为完备的智能网联汽车测试应用环境。

上海积极开展智能网联汽车测试创新实践，集聚了上汽赛可、百度智行、AutoX、小马智行、滴滴沃芽、丰田、上汽大众、友道智途、云骥智行、图森未来、临港捷运、临港公交、绝影智能、 依行机器人、阿利昂斯、白犀牛、酷移机器人、美团、新石器、 锐醒科技、德鑫礼行等自动驾驶科技企业。截至2022年底，累计有28家企业602辆车开展道路测试和示范应用，测试里程累计逾1225万公里。

2022年持续推进上海市智能网联汽车示范应用场景拓展工作，组织12家企业、13个试点项目开展应用试点，涵盖智能出租、智能公交、智慧车列、智能重卡、智能转运、智能配送、智能零售、智能清扫等8个创新应用场景，共投入350余辆各类智能网联汽车；其中智能出租、智能公交完成超35万单出行服务，智能配送完成超6万单，智能重卡及智能转运完成超10.8万TEU运输量。通过政府引导、协同推进、错位竞争的发展模式，打造了一批常态化自动驾驶应用场景，形成了可持续发展的智能网联汽车应用生态。

据悉，作为国家汽车产业重镇和数字化转型前沿城市，上海将持续发挥好智能网联汽车创新发展的先行先试作用，以探索智能网联汽车可持续、可复制、可推广的商业路径为目标，进一步优化本市开放测试道路场景布局，分步骤、分区域推动应用场景落地，加速推进智能网联汽车规模化的示范应用和示范运营，创新运用数据资产化和区块链技术等手段，推动智能网联汽车与智慧交通、车路协同、车联网、智慧城市等领域深度融合发展。

作者：张晓鸣

编辑：占悦

责任编辑：祝越

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