12月31日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）在天津发布了中国电动汽车测评（EV-TEST）2019年第二批四个车型的测评结果，这是在新修订的《2019版EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》框架下发布的第二批结果。

EV-TEST是面向消费者关注焦点，综合国内外相关标准和先进测试方法，建立的独立、公正、高标准的中国电动汽车测试评价规程。EV-TEST科学指引消费者购车选车，引导企业以消费者切实需求和产品品质为导向，提升电动汽车技术水平，推动电动汽车产业健康持续发展。为保证测试结果的客观性、公正性和严谨性，EV-TEST测评全过程坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价和自主发布。

测评依据的2019版规程是全球首个融合了主客观测试为一体的评价体系。围绕“一辆好的电动车首先必须是一辆好车”的原则，新规程对“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”共七项性能进行测试和评价。评价总分超过90分且没有短板性能的车型会得到“EV-TEST 5星”。

2019年EV-TEST第二批测评车型来自蔚来、吉利、广汽和小鹏四家车企，均为常规车（车长≥4米）。发布的结果包括总分、星级评价及可成为消费购车指引的性能画像。测评结果如下。

打开凤凰新闻，查看更多高清图片

​

性能画像全面展示了车辆七大类性能28个测试项目的性能表现，各车型性能画像如下。

​

蔚来ES8作为关注度很高的新势力车型，其在动力性能、主观评价方面的表现十分抢眼。

​

吉利几何A在本批次测评中的综合表现突出，低温续航、高温续航等行业短板项目表现也比较好，是在2019版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体得分较高且无明显短板。

​

​

小鹏G3作为新势力车型的重要代表，车辆整体表现基本符合预期，该车型在常温续航、电耗、直流充电速率方面的表现不错，在同批次车型中处于领先水平。

EV-TEST作为首个中国电动汽车测评规程，目前共完成了五批次28款热销车型的测评结果发布，对中国消费者选车购车起到越来越显著的指引作用，也因是国内最权威的电动汽车整车性能对标公开数据源，有力指引企业新产品的开发向消费者需求靠拢。EV-TEST将进一步“不忘初心，牢记使命”，在汽车技术发展从“补贴引导”逐步转向“消费需求引导”的大趋势下，发挥技术与服务平台优势，努力为消费者选车服务，努力提升中国电动汽车技术质量与品牌影响力。