2021广州车展期间，网通社邀请了领克09车型营销总监 陆昕进行专访。在谈到领克09交付计划时，他表示今年整个汽车行业受到非常严重缺芯影响，在整个集团努力之下，我们和合作伙伴有良好合作，所以会优先考虑我们的需求。为了能够让更多的购车用户早日开上09，我们交付预计会在11月下旬开始，11月份我们预计交付一千台MHEV车型，12月份开始PHEV车型交付。

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网通社：距离领克09在10月20日正式上市已经一个月时间了，能否介绍下目前领克09订单情况，包括订单数量、订单比例、下订用户类型等？

陆昕：领克09自预售以来订单就非常火爆，截至到上市时候，我们已经有上万订单，目前订单正在快速增长。从整个订单结构来看，让我们意外的是PHEV车型占比超过60%，这是受到国家新能源政策影响，再加上新一代消费者对于绿色出行需求，使得领克09 PHEV达到非常高的占比。

另外，领克09用户构成也和之前的领克车型有所区别。他们更加成熟，且收入包括学历层次也更高，这对我们来讲也是新的挑战，他们会有更高的品质要求，我们也希望通过尽可能把领克品牌和产品做的更完美，满足这样一群更高层次的用户的需求。

网通社：疫情及芯片缺货是否会影响领克09交付情况？目前领克09现在已经开启交付了吗？交付计划是怎样的？

陆昕：今年整个汽车行业受到非常严重缺芯影响，当然在整个集团努力之下，我们也和核心战略合作伙伴有良好合作，所以相对来讲会优先考虑我们的需求。我们交付预计会在11月下旬开始，11月份我们预计交付一千台MHEV车型，12月份开始PHEV车型交付，我们希望能够让更多的购车用户早日开上09。

网通社：中大型SUV市场一直认为是家庭用户主力，所以领克09的现在核心目标人群是哪些？哪些人适合购买领克09？

陆昕：随着领克中大型SUV的上市，我们人群较之前的年轻用户有了一个进阶。目前选择领克09的用户从用车需求来看，更多是家庭出行需求，尤其是二孩家庭。同时还有大型企业中高层管理人员及小企业主，他们对于日常商务接待和日常出行有一定诉求，这些用户对于领克品牌来说都是新用户群体，对于我们来讲也是新挑战。

我们不仅在产品打造上会更细致考虑，同时在领克09产品豪华感上面也投入非常多的精力，希望满足用户对于商务接待需求，让合作伙伴在09上面乘坐更加舒适，出行体验更加豪华和便捷，所以这也是我们的追求。随着领克品牌的发展，五年前最早的01用户也期待领克推出更高级别产品，所以领克09也是用户呼唤而来的，我们也希望09的正式交付能让他们觉得满意。

网通社：作为领克品牌首款中大型SUV，领克09在多个方面均有较大突破，尤其在智能化方面。能否具体介绍下领克09在智能方面有哪些亮点和提升？

陆昕：领克09是首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA下的领克车型，其机械性能得到了非常多用户的认可。同时，09也是领克品牌向上突破之作，首先我们搭载了第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，并首次采用8155芯片，搭配12G运存、128G内存以及云图式智控六联屏等豪华硬件基础，为多项先进辅助驾驶技术提供硬件支持，达到目前行业领先的水平。

同时，领克09订单中超过60%用户下订了PHEV车型，我们的PHEV车型也创新采用最新Drive-E 2.0TD T8 Dual-M插电混合动力系统，在P1和P4双电机驾驶之下，P1电机可以是单独充电的功能，同时P4大电机直接作用于驱动后轮后桥，所以也可以使得整个09的动力性能更加强劲，同时它的经济性能也非常好。

领克09 PHEV满电状态下百公里油耗2.8L(WLTC)/1.7L（NEDC），低电量状态下百公里油耗7.8L(WLTC)/6.9L（NEDC）。同时，领克09加速性能也非常不错，在上市时我们请了吴佩老师给我们做了一个动态测试，他踩出了百公里5.4秒的成绩，而我们内测成绩是5.6秒，可以说在满足当前排放标准的前提之下，领克09PHEV寻找到高效动力输出与超低油耗间的完美平衡，满足了现代这群消费者的需求。

在产品打造方面，我们有非常多优秀的工程师，同时也直接与用户沟通，获得了很多用户建议。目前，我们日常运营了多个用户沟通群，可以和用户直接做沟通，他们在日常当中会对我们的公布的一些数据、功能与我们进行探讨，所以这方面可以看到领克09的用户真正是一群懂车爱车喜欢钻研车的用户，我们也非常开心收获这样一批用户，让我们的产品能够做得更好。

网通社：作为领克品牌目前旗舰车型，领克09定价也首次突破30万元，这个价格有些偏高是否会影响我们的销售情况？

陆昕：对于领克来讲，我们从01开始就坚持价值决定价格，我们这款产品到底给用户带来怎样的价值，这才是我们思考的核心。从领克01定价开始，大家都说01价格超过了主流的一些合资品牌，领克到底哪里来的底气？但在01正式向市场交付之后，用户的评价是非常高的，可以说他们非常认可领克的产品，都认为它超越了一些合资品牌甚至达到了豪华的标准。

我们也充分考量到了产品带给用户的价值感和获得感，除了提到的SPA架构和豪华感外，领克09还搭载许多领先智能科技，我们对于产品的价值有一种自信。同时截至上市期间，领克09订单已经破万。所以到目前为止对我们来讲压力最大的是交付，以及用户对我们的反馈上。这不仅体现在产品本身，还有用车的体验，包括出行体验等，我们都希望在09上面带给用户更多的新的享受，这些都是我们所追求的。

领克09价格一如既往的符合领克的定价原则，我们也希望通过最终交付让大家感受到让中国人开上中国人自己做的豪华车型，让他们感受到前所未有的豪华出行体验是物有所值的。其实我们也是非常的开心，这两年整个汽车行业大环境影响下，领克依然保持非常快速的增长趋势。到今年我们也有近60万车主，这一切的努力让我们觉得得到用户认可，这也是我们继续前行的动力，我们也会坚持“以用户为核心”的道路上，坚持初心不变，继续努力创新，给到用户更多的好的体验，这是我们一如既往要做的事情。

（图/文 网通社 石瑞）