米其林不单单是卖轮胎的，其实也是做美食评测的一家机构，其初衷无非是通过美食种草，让更多人开车去寻找美食，增加行驶里程以带来轮胎损耗，从而提升市场需求。这种看起来“不务正业”企业，其实在很多汽车厂家上也经常发生，他们的一些非主营业务看着也是不可思议。

蔚来造手机，特斯拉：这不是巧了么？

蔚来汽车作为当下造车新势力的第一梯队，销量、口碑和市场热度都可圈可点，目前推出的多款纯电豪华轿车和SUV表现出较强的竞争力。很多人不知道的是，其实蔚来汽车还有一个分支业务，那就是造手机。

目前，蔚来在上海与深圳设立了手机研发团队，团队人数超过300人，目前整体研发进度较为顺利，蔚来的高端旗舰机售价将在5000至7000元之间。李斌称，蔚来手机将与蔚来汽车产生更多关联性的“智能玩法”，并称该机将会是与蔚来汽车匹配度最好的手机。

作为业内少数跨界造手机的车企，对于造手机的原因，外界产生了诸多解读。其实从目前的手机格局来看，高端市场被苹果牢牢把握，中低端则是国产机的天下，蔚来作为一个后来者想要突出重围，困难重重。本质上，蔚来造手机更多是出于提升车主车机互联体验的目的，而并非是从商业角度考虑。

不过蔚来在这一点上，和特斯拉老板马斯克想到了一块。近日，马斯克称：倘若谷歌和苹果将推特在应用商店中下架，他将生产自己的智能手机。2017年年底，因特斯拉造手机概念图的发布，便曾在业界引起不小震动，不过时至今日依然没有更多的消息。

与这些车企自研手机不同的是，吉利汽车则是直接收购了魅族。今年7月份，吉利汽车旗下“湖北星纪”与“魅族科技”正式签约，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。旨在通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，实现超级协同。

小鹏：手机算啥，我做飞机

其实汽车和手机有较多的共同之处，更多的是采用供应商的配件结合自己的调校与匹配，以及软件的自研算法来实现产品的功能。但是小鹏汽车的追求显然要比其他车企高一些，他要造飞机！不过，小鹏造的是新能源飞机，或者说是大号可载人的电动飞行汽车。

今年10月份，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜完成了海外公开首飞，这是继迪拜民航局为X2颁发特许飞行许可后，首次在当地进行公开飞行展示。跑到海外去秀肌肉，也着实让小鹏飞行汽车火了一把，同时也能够吸引到更多的投资与关注。

在10月底的小鹏1024科技日上，小鹏汇天发布了飞行汽车的最新形态，它具备机臂折叠收纳系统，可进行陆行和飞行模式的切换。目前已完成试验样车的成功首飞，它是全球首个真正的电动垂起飞行汽车。总体来看，小鹏汽车目前虽然不被人看好，甚至引来嘲讽，但是这种对未来交通前瞻性的思考和布局，其实不失为一种抓住机遇的先行方式。毕竟托尼史塔克曾说过：在我们学会走之前，要先学会跑!

比亚迪：不止汽车，我啥都做

在很多消费者的眼中，如日中天的比亚迪，不过是个造新能源汽车很厉害的企业。实际上，比亚迪的业务之广泛并非我们眼中的那样，在前两年还根据国内形势造过口罩。目前，比亚迪共有四大主营业务，分别是汽车业务、手机零部件及组装业务、储能业务和轨道交通业务。

作为一个电池起家的企业，电子业务原本是比亚迪安身立命的根本，其中包括镍铬电池、锂电池的生产，以及手机、笔记本的代工等。除了电子业务之外，比亚迪在半导体方面也有建树，比亚迪半导体有限公司代表性杰作就是车规级IGBT6.0芯片，从打破德国英飞凌等国际资本垄断，掌握的新能源汽车的核心技术，从而完成了闭环。

比亚迪在2018年还发布了全球首创的跨坐式云轨，只是目前由于政策原因不见起色，但是在深圳比亚迪总部依然能够见到，比亚迪并没有放弃这一块的业务，没日没夜的试运行，检验其性能及可靠性！如果未来有合适的机遇，比亚迪云轨交通业务必然会像新能源汽车一样一飞冲天。

五菱卖口罩、螺蛳粉，日产造座椅

号称人民“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，也是汽车行业不可多得的人才，之前就转行生产了口罩，还专门为2021年的央视春晚制造了一批口罩。此外，五菱汽车还跨身美食界，推出了五菱牌限量版螺蛳粉，外包装精致得堪比奢侈品。

此前汽车座椅改为办公座椅一度非常火热，尤其是以别克GL8的座椅改装最具代表性。作为一个十分会营销的车企，五菱推出了一款官方版本“车改办公椅”，并将其定义为“全球首款的车规级头等舱座椅”，只不过高达3999元的售价与亲民的五菱形象不相符，也把很多消费者拒之门外。

“日产大沙发”声名远播，这是因为日产汽车的座椅真的很好坐，日产也曾经像五菱一样，利用在座椅制造上的优势，取第14代轩逸的汽车座椅改为办公座椅，整体同样是完整的汽车座椅总成，并没有经过重新设计，仅仅是加装了两侧扶手和底部的滑轮组，但也是反响平平。

在“不务正业”的车企里面，最八竿子打不着的要数大众生产的香肠了。期初大众从70年代开始为自己工厂员工提供香肠，但是由于过于好吃声名远扬，登上了德国的各大超市卖场的柜台上，大众的经销商还会把自己家生产的香肠作为礼物送给客户们，没想到“不务正业”也会做出非常大的成就。

大咖总结

其实汽车生产是一件十分复杂的事情，需要的技术含量很高，因此把这些技术用在其他方面有点杀猪焉用宰牛刀的感觉，看起来不务正业实则是做一些产业的扩充，只要财务状况允许其实都无伤大雅。