人是擅长模仿的动物，如果某件事情或者某个东西爆火，第二天就会出来同款，这句话放在汽车行业同样适用。如果一款车的造型火了，不过2个月，市面上就会出现同款车型，随后趋于同质化，同质化后这些汽车又失去了特点，而如何打造新的爆款车型成了下一个议题。

我们今天要介绍的吉利缤瑞COOL，使用赛车化的外观，专为赛车迷打造，车辆的造型很有可能成为下一个爆款，被其他车厂模仿借鉴。

前脸部分，吉利缤瑞COOL有着极其动感的格栅设计，车辆两侧的大灯和进气格栅相连，下包围处，拥有一处凶狠的獠牙。车辆的前机舱盖线条感很强，其实整辆车都是这个风格，吉利缤瑞COOL希望通过犀利、尖锐的线条提升攻击性，这也是赛车的设计理念。

吉利缤瑞COOL的长宽高分别为4710毫米、1795毫米、1455毫米，轴距为2670毫米，作为紧凑型车，吉利缤瑞COOL的长度和高度都还不错，比起主要竞争对手影豹等车型，最大的问题在于轴距和宽度不足，导致车内空间受限。

吉利缤瑞COOL使用熏黑涂装车圈，不过只有17英寸，导致它冲击力不足，如果能将尺寸提升到19英寸就好了。车辆标配马牌UltarContact UC6系列轮胎，这款轮胎市面上很难买到，只能通过选装竞速装备获得，主打抓地力和弯道性能。

吉利缤瑞COOL的车身十分犀利，尤其是车辆的腰线笔直贯穿，让4.7米的车长有着5米的视觉效果。车辆有明显的溜背感，整车运动气息非常浓厚。

车辆尾部，吉利缤瑞COOL拥有一个碳纤维纹理尾翼，底部则是两边共两出的排气系统。车辆使用分体式尾灯，但是尾灯中央有一块银色饰板，所以分体式尾灯隐约之间呈现出贯穿式灯组的感觉。

总结来说，吉利缤瑞COOL车如其名，十分强调“酷”感，车辆无论是碳纤维纹理尾翼还是熏黑轮圈、黄色卡钳，都给人很强的视觉张力。当然不是所有年轻人都喜欢吉利缤瑞COOL的造型，有些消费者认为吉利缤瑞COOL的造型太过刻意，导致“过犹不及”，车辆虽然酷，但酷是装出来的。

进入汽车内饰部分，吉利缤瑞COOL走的是年轻人最喜欢的简约风，车内大规模的使用麂皮材质，所以质感方面无话可说。可惜的是，麂皮材质内部的填充物不足，真正摸上去后很容易感觉乏味。

车内拥有一台12.3英寸的中控屏，10万级别的车型有12.3英寸的中控屏放在以前想都不敢想，但是现在几乎每一台10万级别的紧凑型车都有着10英寸以上的中控屏，可见汽车行业究竟有多内卷。

吉利缤瑞COOL的中控屏功能比较乏味，虽然支持一些娱乐功能，但总的来说，不如市面上主流的车机系统。

车内拥有一个皮质包裹的多功能方向盘，方向盘内侧有着机械打孔痕迹，所以握感方面有所保证，可惜的是，这款方向盘只支持上下调节，而不支持左右调节，这十分影响驾驶员的操作体验。

值得一提的是，吉利缤瑞COOL车内保留着大量的实体按键，并没有一股脑的将实体按键的功能甩到中控屏中，目前市面上太多车型，车内找不到任何实体按键，让我们这些上了年纪的车主感到头疼，不是谁都有时间去学习如何使用中控屏的，希望车厂考虑一下我们的感受。

座椅方面，吉利缤瑞COOL使用翻毛皮材质为主，两侧使用皮质材料进行混搭，坐上去包裹感很强，但是只有高配版车型支持加热功能，所以购买时尽可能要购买高配车型。

动力系统方面，吉利缤瑞COOL搭载1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，与之匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱。只从动力参数来看，吉利缤瑞COOL作为10万级别车型是合格的，毕竟花10万想要2.0T有点勉强。

总结来说，吉利缤瑞COOL是一款90分以上的紧凑型车，在同级别中可谓“神挡杀神，佛挡杀佛”。吉利这些年可以说十分不讲武德，它们推出的很多车型喜欢降维打击，明明是15万的配置，偏偏只卖10万，希望以量取胜，吉利缤瑞COOL走的就是这个野路子。

当然，路子再野，汽车降价得益的是消费者，吉利缤瑞COOL更加适合年轻人作为代步工具，尤其是它身上满满的“赛车范”，让我这种70后车友都想开一下试试。

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