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admin3年前行业信息359

近日,威马汽车一直负面缠身。多地 4S 店被曝关门、人去楼空、工厂停工、员工降薪、大规模离职。有媒体报道称,威马湖北黄冈工厂曾一度有超过 600 名员工,如今却连外包的保安工资都发不出来。

曾几何时,威马的起点非常高,在刚成立的那几年,也曾是炙手可热的明星车企。蔚来、小鹏等造车新势力还没有自建工厂的时候,威马在国内有温州和湖北黄冈两个生产基地,两座工厂总产能大约 25 万辆。2018-2019 年,各大造车新势力榜单前十还能看到威马的身影。赢在起跑线的威马开局拿了一手好牌,如今却没打好。近日,社交媒体上曝出威马汽车或将全员停薪留职的消息。网传聊天截图显示,威马市场部已经被通知居家不办公,但公司并未就离职赔偿做出承诺。2 月 14 日,威马方面回应称," 没有接到这个消息 "。【威马整车发货中心,上千个停车位没有停放车辆,更没有来拉货的大卡车】

随后,威马汽车创始人、董事长兼 CEO 沈晖转发这则微博表示:" 过去一年因为疫情和市场环境的客观影响,威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整,全力保障复工复产,保障终端用户的体验。痛定思痛,才能整装再出发!感谢大家的关心,也请大家不信谣不传谣,等我们的好消息。"

公开信息显示,今年 1 月 12 日,Apollo 出行完成对威马的并购,以 20.23 亿美元收购了后者 80.93% 的股份。此举将帮助威马最终完成 " 并购上市 "。而在此之前不久,其还宣告获得了三笔融资:港澳地区某知名商业银行的 2.5 亿元港币、世界 500 强正威国际的 5 亿元人民币、雅居乐集团的 15 亿元港币。不过,这些长期规划目前就只是规划而已。目前这三笔款项迄今仍未到位。而沈晖在并购消息发布当日写了这样一条微博—— " 像牲口一样活下去 "。可以说在造车新势力的 " 赛马 " 中,威马虽然还没下场,却已经近乎退赛。

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