对于汽车音响爱好者而言，好的产品需要在音质、品质、性价比等各方面经得住推敲，最好有大量的范例来支持。在汽车音响市场中，MENZOE（魅颂.美奏臣.中国）已经是进入汽车音响市场的第16个年头，在汽车从电子化到智能化的过程中，一直置力对汽车无损音响安装与音质提升，至今已是第9次对产品技术更新换代。2020年10月，MENZOE 魅颂.美奏臣.中国汽车音响（以下简称MENZOE）品牌发布了第9次升级的小银帽C6S、M6S套装喇叭（以下简称小银帽S版），并在同期进行试售，在市场上受到了很好的反馈后，于2021年01月开始正式出售小银帽S版，受到多数车主的认可，甚至不少HIFI玩家使用MENZOE的汽车音响改装为家用HIFI音箱。

因此，我们特地从MENZOE的运营部门处，拿到了小银帽S版的套装喇叭，进行音质上的实测。

MENZOE小银帽S版官方宣传图以战鼓作为形象

MENZOE官方给出的数据,小银帽S版参数如下：

额定功率40W，

最大功率110W，

阻抗4欧，

灵敏度91dB，

频率范围从60Hz到20KHz，

磁钢尺寸80*15mm，

音圈口径25mm，

安装深度64mm，

安装直径141mm

小银帽S版的负责低频的中低音喇叭，6.5的尺寸是大多数车型车门适配的最高尺寸，使用聚丙烯椎体结构的中低音音盆，加上20T双股棉纤混纺弹波，让音质保持整体平衡性，背部的强磁分量十足，值得一提的是这款小银帽的喇叭盆边特别柔软，这样的设计可以让喇叭在主机功率不足时还可以轻松推动喇叭，为大部分主机功率偏小的适配性做了很贴心的细节。

高音部分，采用了传统的球状高音头，使用的材料是25mm口径线圈和N38级钕磁铁，在声音矫正力方面有很不错的优势，25芯的丝膜高音，让高音的清澈性得以保障。

分频器采用大小端子的方式配对低音的大小端子，很有效的避免安装时候发生正负极颠倒。在分频器背面及说明书资料都有清晰说明对接方向，在分频器对接原车线路上，采用了通用端子口，方便车主可直接对插原车线，无需破坏原车的音频线就可以直接安装。四分频器的设计，应该是为了无损安装而做的贴心设计。

在小银帽S版套装中我们还发现，还很贴心的配备了翘板、热缩管、热熔胶、备用螺丝、备用卡口等安装所需的小零件，另外购买时还会根据车型搭配专用的垫圈可以让车主进行无损安装，可以从这些细节看出确实MENZOE确确实实在为车主的安装考虑。

小编使用了普通家用的音箱，采用30A的开关电源对这套音箱进行了一系列的试听，主观上明显感觉低音尤其是次低音部分表现得很优势，比较明显偏向演唱会风格，在中音部分表现非常稳定，高音的音质也是很柔顺细腻的感觉，应该是得益于中低音喇叭的厚重程度让高音突出了细腻感。

因为听觉是很主观的感受，特地找了做声学的朋友对MENZOE这对小银帽S版进行了一系列的音频频谱测试，小银帽测试出来的频谱曲线来看，数据表现不错，在汽车音响中整体曲线算是比较平和（喇叭频谱越平越好），并且与产品中说明书给出的频谱曲线差异在1.5%以内，估计是因为装在音箱和装车门的容积不一样所导致的数据差距，可以忽略不计。

整个曲线中，低频部分30-80Hz的曲线偏高，因此这套喇叭在低音部分的表现是比较强劲的，80-1KHz相对低音部分会平稳很多，涵盖了中音部分处于很平稳的状况，因此听觉上中音会是一个很稳定的状态，从1KHz起，曲线上也表现出偏高的状态 ，应该是考虑高音指向性容易损失音量而设计得偏高，也因此在试听中感受到高音的清晰细腻。

综合以上表现，这对MENZOE提供的小银帽S版套装，在汽车音响中应该可以对标2千左右价位的进口喇叭，而通过咨询MENZOE工作人员，实际售价前后车门两套仅800元左右，可以说在这个质量上价格是非常亲民了，在各种配备细节上也是体现了MENZOE的品牌理念：无损小升级 声音大改善

今天的测试就到这里，您会考虑给爱车重新做音响系统给爱车换一把悦耳的嗓音么？它会跟随着你的上班下班周末郊游，去心目中的高山远水，或是陪着在回家的路途，一直跟着你的爱车陪伴着你。