阿尔法·罗密欧的古往今来

故事从一台缝纫机开始。我们几乎可以这么说,阿尔法·罗密欧的起源事实上与汽车发明同步。当1886年卡尔·本茨拿到第一张汽车准生证的时候,一位名叫Pierre Alexandre Darracq的法国人开启了历史的一页。皮埃尔当时是一名缝纫机的纺织工,他通过自己的研究和努力发明了缝纫机,并在1889年的巴黎世博会上获得了金奖。这改变了他的命运。两年后,他离开了缝纫机厂,创办了角斗士自行车公司。但是,它对公司的兴趣并没有持续多久,几年后,皮埃尔卖掉了公司,把所有的钱投资到汽车工业。

一开始,公司是在那不勒斯附近成立的,但是当他们开始规划新的工厂时,他们发现在米兰更大的空地实际上是更好的选择。最后,选择了意大利米兰作为公司的总部,旁边是一个占地6700平方米的新工厂。

到1909年底,公司又进行了大规模的融资,这一次他们吸引了更多的意大利公司投资者加入,并重组为a.l.f.a(

anoimalombardaFabricaautomobile)汽车公司,仍然与darracq保持着合作关系。人们通常把这个时间节点视为阿尔法·罗密欧汽车公司的诞生日。

在赛场上大肆宣扬

1920年,司机恩佐·法拉利(EnzoFerrari)和菲亚特前设计师维托里奥·亚诺(VittorioJano)来到阿尔法·罗密欧。

20世纪20年代是汽车大发展的时期

各种大型汽车赛事成为汽车企业展示业绩和竞争实力的舞台。阿尔法·罗密欧还推出了经典的P2赛车:新的直列八缸发动机,双增压器,最大功率160马力。

此时,阿尔法·罗密欧团队也迎来了那个时代的“黄金组合”——“阿尔法·罗密欧三剑客”。人类和汽车的完美结合让P2在两年的时间里赢得了五场大奖赛的冠军

并在第二年成为了年度冠军。阿尔法·罗密欧用他的成就证明了他的能力,并一度成名。

在P2的基础上,阿尔法·罗密欧推出了历史上第一辆真正的单座车——P3。

表现优异的小三曾六次夺得冠军。后来,改良版的P3s赛车取得了更大的突破,在39场比赛中赢得了16个冠军,成为阿尔法·罗密欧历史上最值得纪念的传奇赛车。

在1939-1945年的第二次世界大战中,意大利作为一个战败国,经历了一系列的经济动荡,阿尔法·罗密欧的传奇之路也被迫中断。然而,中断并没有消失。经过十几年的不懈努力,终于在1950年强势回归。

在那一年的F1大奖赛中,阿尔法·罗密欧赢得了六场比赛,横扫了世界锦标赛的首位F1车手!由朱塞佩·法里纳驾驶阿尔法·罗密欧 158赢得了首届F1车手世界冠军。1951年胡安·曼努埃尔·范吉奥赢得了驾驶阿尔法·罗密欧 159。

当时的阿尔法·罗密欧引擎有着极其强大的能力,1951年159引擎可以产生420 bhp(310 kW),但每百千米耗油也达到了惊人的125-175升。

1950年由于这政府的不支持,阿尔法·罗密欧加入其中最终用了非常少的预算便做出了一辆新的赛车,使用的大部分是二战前的技术和材料,但车队依然赢得了两届车手世界冠军。

到了1960年后,阿尔法公司开始舍弃了轿车和大型车的生产线,全公司从战略意义上开始专注生产跑车。也就从这一年开始,阿尔法·罗密欧的超级跑车,风靡全球。由于阿尔法公司的跑车在赛场上接连胜利,从1970年开始,阿尔法联合另一超跑公司迈凯伦研发出8V-3000的引擎。这种引擎被当时广泛运用到一级方程式的赛场上。

创新、激情、力量和功能这四个标签似乎代表了阿尔法·罗密欧品牌的精髓和信念。

带着品牌精髓来打破你枯燥无味的心

美国知名汽车测评网站Car and Driver的编辑们将阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草车型评选为“2018年度最佳之选”

他们评价称Stelvio将整车的性能提升至曾专属于跑车的水平,引擎的声音令人振奋不已,加速度也让人觉得惊喜,甚至可以说达到了“狂野”的程度。

你们以为SUV是高高大大,方方正正的样子?其实SUV是Sport Utility Vehicle的缩写,指的是运动型多用途汽车,强动力和越野性一直是SUV最初,也是最本质的特点。

每一个品牌对于自己旗下的首款产品永远是精雕细琢。Stelvio也不例外,继承了贯穿于品牌血液的赛车基因。

和其他豪华品牌不一样,Stelvio属于逆向开发,这也是阿尔法·罗密欧一贯的做法。Stelvio四叶草版搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,输出功率高达510匹马力.

从Giulia QV到普通版Giulia,从首款SUV-Stelvio QV到普通版Stelvio ,从轿车到suv,阿尔法·罗密欧正在不断的扩张自己的产品线,这个品牌完全继承了意大利人的浪漫主义的设计风格,他们让汽车不仅仅只是一种代步工具,更富于了汽车一种生命和理想,不负使命,未来可期。