提到新能源汽车汽车，不得不提自主品牌汽车，提到自主品牌汽车新能源汽车，又不得不提比亚迪汽车。是啊，自主品牌汽车凭借先发优势，凭借先进“三电”技术，凭借厚道配置已经成为全球汽车市场一股强劲力量。众多优秀自主品牌新能源汽车中，比亚迪以同样的优势脱颖而出，不仅仅成为国内新能源汽车巨头，放眼全球比亚迪成就同样可圈可点。

前几个月比亚迪高调宣布进军欧洲市场，很快就被欧洲当地主流电台、媒体进行测评报道，引发国内外网友广泛关注。看过德国之声(Deutsche Welle)测试报道比亚迪Atto3(元plus)以后我兴奋了，自主品牌汽车能够得到汽车发源地欧洲电台媒体的好评可真不是一件容易的事儿，但是比亚迪做到了！

节目中主持人说，这是比亚迪Atto3(元plus)，是一款中国纯电动汽车，做了很多不同的事情，这会让它成为更好的车子吗？“不同的事情”主持人并没有具体说，但他一定是说新能源汽车与燃油车的不同，燃油车的核心三大件是发动机、变速箱和底盘，而新能源汽车的核心三大件则是电池、电芯和电控。一番体验测试以后，节目主持人总结以下两句话。

车子开起来有趣

比亚迪Atto3有一个很酷的功能，你可以改变中央触摸屏的方向，它会像平板电脑一样反转90度改变方向。内饰看起来很有未来感，一些重要的操作依旧是通过方向盘上的按键实现，可谓是未来与现实相融合。中央触摸屏里有丰富的功能，你可以用来导航、听音乐，遇到狭窄的道路车道辅助系统可以给予提示和帮助。

Atto3输出功率为150KW，零百加速时间为7.3秒，最高时速可达160Km/h，驾驶感觉非常平稳。我们（德国之声节目主持人）在高速上以130、140公里每小时的速度行驶，车内并没有明显的噪音。

刀片电池很安全

节目中，主持人对比亚迪刀片电池进行了着重报道。首先是提到了严苛的“针刺”实验，比亚迪刀片电池被刺穿以后并没有冒烟起火，更没有发生爆炸。然后是重达46吨的卡车对比亚迪刀片电池进行碾压，电池也没有明显变形，被碾压过的电池重新装比亚迪汉车子上，依然可以正常工作。

说实话，比亚迪的刀片电池确实非常不错。通过“针刺”实验，说明了极高的安全性。对于新能源汽车来说，电池安全不容忽视！能够经得住卡车碾压，则证明了刀片电池强大抗扭刚性。这里不得不提一下比亚迪CTB技术，即底盘电池一体化技术，将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，不仅能够提升空间利用率，增加电池能量密度，进而提升新能源汽车的续航能力，还可以大大提升车子刚性，带来更好的操控性和安全性！

其实每台Atto3都是比亚迪汽车的缩影，有出色颜值符合当下审美，拥有先进的“三电”技术加持，还有丰富的配置和以及厚道的用料。确实如节目主持人所说，开起来非常有趣，非常安全。比亚迪汽车，同时又何尝不是自主品牌新能源汽车的缩影？虽为后来者，但是不甘示弱，努力向前，不断突破，修成正果。目前自主品牌新能源汽车在世界范围内地位迅速上升，表现出了极强的竞争力。以比亚迪为代表的新能源汽车胆敢在德国、日本等汽车强国亮剑，何尝不是技术自信？

在外媒测试比亚迪新能源汽车的评论区，我们看到了欣慰的评论，例如“很棒的测评，你可以永远相信刀片电池”、“BYD超越Tesla成为最畅销的中国品牌”、“希望我们的国家也有这款车，我正需要这种不那么贵的新能源汽车”……因此，我们有理由相信亚迪被欧洲部分受众认为是更高价值、更高安全、更加舒适的选择！

最后总结：

新能源汽车是大势所趋，自主品牌汽车把握时代脉搏已经赢在起点，无数个品牌奋力拼搏、开疆扩土中途把优势逐渐拉大，笑到最后终点的，我想也一定是、必然是自主品牌汽车！

前不久，比亚迪成立仰望品牌，一口气发布两款百万级别的越野车U8和跑车U9，对高端豪华市场发起了新一轮的进击，再一次让国人看到了比亚迪的勇气和实力！

有比亚迪这样争气的企业，未来汽车看中国这话准没错！