王自如的这个测评其实反映了一个事实。国内手机测评多少是可以浮于表面的，只是手机测评其实门槛不高，事实也是遍地开花，只要团队里有优秀的后期和懂得技术的工程师再加上王自如的众多优势噱头，做成国内的目前的手机测老大也是顺其自然的事。

--------------------------- 重要的分割线 曾经的zealer粉，恨铁不成钢-----------------------------

但是重要的是事情来了，王自如其实从创业初期开始都是凭借着极客光环，对新鲜事物的接受包容力出名，但是特斯拉不是大屏手机啊亲，汽车测评也不是你想做，想做就能做的东西，看看东方卫视的中国版TOPGEAR巅峰拍档就知道了，即使投入巨资，做出来的东西有后期有效果有明星还不是被骂死了，为啥啊！！

汽车是有文化的，汽车测评也是需要车评人去不断积淀的，这次视频给我的感觉就是很浮躁，没有切中要害，感觉把特斯拉彻彻底底当作了一个手机来测评，这种典型的静态意识一下就看出了目前国内手机测评行业的僵化，或者说不正规。王自如都说了要让大家看到你们测评的专业性，可是你这个特斯拉测评简直了，大号广告片啊，画虎不成反类犬啊，你就不能从消费者出发么，要是你们真的弄出一个五小时续航成绩我都服，可是数据简化不说，没有一点从消费者角度想问题。要是对汽车测评有一丝敬畏之心，那能不能去找一个专业的车评人一起测试呢，广州的新车评网啊，YYP啊，我觉得根据Y总的尿性估计直接就一起来了，要不从车评网借一个陈小秋也行啊，多好的噱头，至少给大家不吐槽的理由啊是不是。

现在网上大家都就双手离方向盘做槽点，确实，但是我们不能揪着不放。我斗胆做一回策划，以后你们还要是评车，这样 准没错。

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一，zealer就算是以后做科技媒体，也要在羽翼没有丰满之前好好专攻自己的数码特色，你们完全可以就特斯拉的驱动形式，加速原理大谈特谈，为啥要和传统媒体一样讲外观说操控呢。

二，一定要和有实力的车评人合作，这样可以迸发出不一样的东西，闭门造车，用所谓的互联网思维去理解一辆车其实是很危险的。

三，你们片子的节奏实在是拖沓啊，一个车门演示什么的能不能直接用特效给后期处理下，要有极客特色好不好。

四，你们不能和手机联系起来吗，车辆再怎么智能都会和手机相连，你们的老本行啊，强调下也是好的啊。看的我这个着急。

最后我觉得zealer是一家有理想的公司，王自如绝对是一个有抱负的人，但是凡事需要筹谋，你们如果停下脚步，不思进取，一定有人会起来，这个土壤能养育出你们，就能养育出别人。最后就是这个特斯拉的Model X测评真的负分啊，你们上点心啊。别膨胀，别有优越感，切记切记。

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16.6.19添加答案

看到了西玛的所谓的现场评价实在是坐不住了，再过来添加答案。

现在的情况是zealer在做各种媒体属性的短视频，策略应该是从社交平台开始让大众熟知，但是，作为媒体，或者说作为互联网的新媒体，你们现在的内容呢！？不管市场怎么变，观众怎么浮躁，作为媒体应该最清楚自己的内容有几斤几两。zealer现在是发展了，可是现在的网站就是大家去晒桌面，晒装备。（不夸张的说，不管怎么晒，都没有韩路大保健的5X平台有逼格。）

再说说内容，你们的内容现在真的没有爱否科技做的有深度，有内涵。彭林和厉害两个主笔的功力确实很厉害，特别是每期的尾巴都是金句啊！他们的态度是闪闪发光的啊。挺佩服爱否把主笔叫做主笔的这种方式，这是对内容的正确态度。

还是对zealer有些失望，你们有钱，盘子大了就干与之相称的事情。内容和质量都是媒体的生存之本，大众玩腻你们了，你们靠什么活，要是youtube解禁的那一天，面对那些国外的优秀小团队，你们靠什么竞争！就靠你们现在的玩些小直播，整些小噱头？女主播越少越好，当然爱静长相气质确实好，留留留!!!

本人目前在日本，日本的这自媒体都像自如的初期，保持的良好的活力和质量。每每看到这些都有种怀念说不吃，很铁不成干的感觉。

你们再不注重自己内容的开发，迟---早----药-----丸-------！