汽车测试工程师怎么样? 工作内容 待遇 薪资?(汽车测试工程师招聘)

admin2年前行业信息284

目前来说,车企软件测试方向未来有很大的前途,尤其是自动驾驶/三电行业前景比较大,比较吃香。

VCU/BMS/MCU/ADAS/智能座舱等方向的研究,能够进入车企的新能源方向的核心端进行开发研究。

从国家层面、资本流入来说,新能源汽车还有很大的潜力,和新能源汽车相关的行业也比较吃香,会成为香饽饽。

新能源汽车行业发展从以下几个方面来说,会成为未来几十年的主旋律的。

国家方面:

1、国家能源安全,新能源汽车逐渐取代传统燃油车,那么我国每年原油的需求量将逐步降低,逆转原油进口依赖度一直升高的趋势,有利于我国能源安全。

2、碳达峰”和“碳中和”,世界各国以全球协约的方式减排温室气体,我国提出的碳达峰和碳中和目标——即二氧化碳排放在2030年前达到峰值,2060年前实现碳中和。

3、弯道超车,电动车时代,没了变速箱,困扰汽车行业百年的换挡顿挫难题,制约国产车发展几十年的元凶,迎刃而解。新能源汽车核心“三电”系统--电池、电控、电机,尤其是电池行业,国内供应链体系遥遥领先世界。在制造强国中,整个新能源汽车行业上下游产业都能回流国内市场。百年一遇的国产车弯道超车的机会,就是现在。

4、性能更强,费用更低,电动车在效率和推力上比汽车有巨大内在优势。纯电动车的内在构造比汽车简单,零部件也少很多,费用更低。

资本流入方面:

1、传统车企,国内比亚迪、长城、奇瑞、吉利等自主企业,上汽、一汽、广汽等合资车企纷纷布局新能源汽车,并且比亚迪已经停止研发生产传统燃油汽车了。

2、互联网企业,腾讯、阿里巴巴、百度、360先后投资了蔚来、小鹏、威马哪吒汽车;小米已宣布造车、华为也成立了智能汽车解决方案事业部。

3、房地产商,华夏幸福收购合众新能源汽车,碧桂园建设新能源汽车小镇。

【那么如何学习进入车载软件测试呢?对学习而已一般两条路:自学与报班。】

自学入行的优势是金钱成本低,能够按照自己设定的学习计划学习,时间自由,培养出良好的自学能力有利于日后发展。但是相应的缺点学的知识不够系统,不能确定自己所学是否是企业所需,坚持很难,百分十八十的人都在自学之后放弃了,同时遇到问题很难快速解决。而且在新能源汽车快速发展时期,很多自学课程、教程都很少,以至于很多有兴趣的同学都忘而退步。

下面对于自学的同学们,我分享一套学习资料给你们,让你们从最基础的HiL测试硬件平台开进行学习,该课程包括HIL测试系统组成、PXI机箱、PXI控制器、I/O及通讯板卡、故障注入板卡、信号调理模块、BOB分线箱、线束及连接器、低压可编程电源、电源管理单元等。让你零基础了解车载测试含义。

培训

培训就是去培训机构,市面上新能源汽车车载测试培训很少,同学们如果决定参加培训,却找不到系统性的培训,相对于自学,找到一个心仪合适的培训机构也给同学们带来很多困扰。

训练营模式

本训练营基于实际项目案例和岗位需求技能制定教学大纲,以任务驱动方式引导学员,让学员快速掌握VCU HiL测试知识。训练营从HiL测试的基本概念入手,明确什么是HiL测试及HiL测试的意义;然后详细介绍HiL测试的流程和需要的测试设备;再针对VCU的两大功能项上下电和加减速HiL测试过程进行详细的讲解;最后利用国际云共享实验室,让学员用个人PC端接入实验室HIL设备,随时随地在线实操,提升HiL测试实践能力,积累案例测试实战经验。

训练营课程内容

硬件测试目的是对新能源汽车控制器进行全面深入的功能测试、故障 测试及极限工况测试,并辅助工程师对测试结果分析验证、故障再现,提高测试验证及分析的手段。

训练营HiL测试核心理论知识包括:新能源汽车结构及原理、汽车电子软件开发和整车开发流程、整车CAN总线网络知识、HIL测试硬件平台、HIL测试软件平台、HIL测试流程及方法 、HIL仿真模型等等。

新能源汽车结构及原理:纯电动汽车基本构成、电源系统、电驱系统、辅助系统、高压电气系统。

汽车电子软件开发和整车开发流程:汽车“V”字型开发流程及相关汽车行业标准要精通了解。基于模型的V型开发流程,基于模型的设计优势都需要相应的测试工程师熟练掌握的。

整车CAN总线网络知识:CAN总线简介、CAN通讯机制、CAN数据格式、CAN、网络协议、整车CAN网络拓扑

HIL测试硬件平台:HIL测试系统组成、PXI机箱、PXI控制器、I/O及通讯板卡、故障注入板卡、信号调理模块、BOB分线箱、线束及连接器、低压可编程电源、电源管理单元等。

HIL测试软件平台:自动化测试系统、基于NI的HIL测试软件、HIL测试软件架构、VeriStand试验管理软件、 TestStand自动化测试软件等。

HIL测试流程及方法: 测试准备(制定测试计划、收集分析被测件输入信息、收集分析HIL测试设备信息);搭建测试环境(接口匹配、线束设计与制作、搭建仿真模型、搭建测试工程);设计测试用例;测试执行(冒烟测试、开环测试、闭环测试、缺陷管理、回归测试、测试报告等);

HIL仿真模型: 驾驶员模型、整车动力学模型、电池模型、电机模型、整车控制器模型、I/O接口模型、 HIL模型系统配置。

相关文章

蔚来ES7的一生之敌?道路试驾飞凡R7(蔚来et5t参数配置)

蔚来ES7的一生之敌?道路试驾飞凡R7(蔚来et5t参数配置)

【太平洋汽车网 评测频道】43英寸三联屏、1颗激光雷达、2颗4D成像雷达、全车搭载33个高性能感知硬件、华为视觉增强AR-HUD平视系统、英伟达超算力芯片、轴距2950mm、当这些点汇聚到同...

依旧是沉稳风格 丰田汉兰达燃油版全网首测(2022款汉兰达有燃油版吗)

依旧是沉稳风格 丰田汉兰达燃油版全网首测(2022款汉兰达有燃油版吗)

【太平洋汽车 评测频道】汉兰达自2009年由广汽丰田引进国产以来,已发展成为30万级别家用七座SUV的标杆。2020年10月,国内汉兰达销量正式突破100万辆,这也是中国市场首款达...

中汽研发布碰撞成绩:创维汽车EV6碰撞测试成绩仅一星(创维汽车上市)

新势力造车为了吸引眼球,总是热衷于炒作一些匪夷所思的概念。比如创维,这个曾经家电行业的巨头在投身进入汽车行业后就开始打起了“养生”的概念。无论是早期的创维EV6,还是后来的创维HT-i,都把...

从UNI-V的IVISTA评测,来看长安汽车深耕智能化(长安汽车智能车)

最近,中国汽研公布了IVISTA中国智能汽车指数2022年第三批次3款车型的测评结果,这3款车型分别是长安UNI-V、福特领睿和小鹏P5。 一看是这3个车型,我心想结果毫无悬念啊!有...

517匹马力的EQS、冰面漂移的EQE、能越野的SUV...奔驰电车太绝了(夏东试驾奔驰e300l视频)

【太平洋汽车 评测频道】当我在呼伦贝尔白茫茫的雪原中,看到一望无际的犹如凭空出现在旷野中的冰雪赛道,和飘扬在上方的星辉旗帜时,我似乎有些理解了立在场外的那句品牌宣言:无处不从容。 这...

比亚迪唐DMP亏电跑高速,表显油耗超预期,这油耗你还满意吗?(比亚迪唐dmi亏电油耗8升)

喵哥给大家测一下跑高速比亚迪唐的表显油耗。现在电量是智能保电25%,基本都是用油了,现在表显油量是457,总里程是1276,驾驶模式我是用的标准模式,能量模式也都是标准,然后空调现在调的25...