很长时间以来，自主品牌的优势在于新能源领域和SUV车型，但是燃油家轿领域，自主品牌远不如合资车、外资车有名。当然，自主品牌也不是没有好的家轿，比如长安汽车旗下的长安UIN-V、奇瑞汽车旗下的艾瑞泽8都是比较出色的车型，但是这些车型始终无法和合资车、外资车抗衡，直到吉利星瑞出现，自主品牌才有与之抗衡的能力。

吉利星瑞以好开著称，设计团队表示，一款轿车连好开都做不到，干脆做都不要做。那今天就让我们全面评测一下吉利星瑞，看它是如何成为自主品牌家轿的牌面。

外观方面，吉利星瑞使用吉利传统的设计语言，强调车辆的亲和感，把运动属性和家用属性相互结合。前脸部分，吉利星瑞有着扁平化设计的中网，中网内部使用10多根竖状的镀铬饰条进行装饰，而吉利标志性的LOGO坐落于中网顶部。

车辆在前包围两侧大规模的使用镀铬饰条，这些镀铬饰条既能起到装饰效果，又能保持车辆结构稳定。车辆的灯组造型比较简单，与中网相互连接，提升整体感。

吉利星瑞的长宽高分别为4785毫米、1869毫米、1469毫米，轴距为2800毫米，作为紧凑型轿车，这个尺寸更像是中型车该有的。吉利星瑞的长宽高几乎可以实现同级别车型碾压，像我们熟知的名爵6、本田思域、大众速腾等车型，在尺寸方面远达不到吉利星瑞的标准。

车身侧面，吉利星瑞有着流线型车身，车辆的腰线平直，贯穿整个车身，和车窗下沿平行。车辆底部有着一定的凹陷，其实现在很多轿车都会设计这样一处凹陷，这样做主要是考虑到车辆的乘降性问题，而且有利于降低风阻。

车辆尾部有着“贯穿式灯组”效果的分体式灯组，之所以这么说，是因为车辆使用一根银色镀铬饰条和一块黑色饰板将两侧灯组相互连接，如果不仔细看还真的无法区分。车辆使用两边共四出的排气布局，战斗欲望拉满。

总结来说，吉利星瑞外观是典型的自主品牌外观设计风格，车辆最大的特点是尺寸够大，配合逼格拉满的两边共四出排气布局，简直把“好开”两个字写在了脸上。

汽车内饰部分，吉利星瑞强调简约风格，车内并没有很明显的线条感，而且用料十分讲究，质感同样出色。

车内配备12.3英寸的全液晶仪表盘，仪表盘拥有多种不同的显示模式，驾驶员需要根据当前路段的实际情况进行切换，但无论是哪种显示模式，车辆仪表盘都能很直观的将信息展示给驾驶员。车内还拥有一台内置12nm芯片的中控屏，中控屏拥有丰富的功能，而且可以独立分区布局。

吉利星瑞的方向盘款为传统的三幅布局，底部为平底设计，内侧进行打孔处理，使用皮质材料，握感相对比较出色，不过盘径较大，更加适合男性驾驶员使用。方向盘上方有着丰富的实体按键，这些实体按键阻尼感出色，虽然是塑料材质，但是胜在粒粒分明，不会出现误触现象。

动力系统方面是吉利星瑞最大的卖点，我们之前多次强调吉利星瑞好开，其实主要得益于车辆的动力系统。吉利星瑞搭载2.0T涡轮增压发动机，车辆最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。

除了2.0T发动机，吉利星瑞还有着7速双离合变速箱，作为吉利祖传的变速箱，无论是起步阶段还是加速阶段，都有着出色的动力响应。

从纸面数据来看，吉利星瑞作为10万级别的家轿显然是合格的，在很多同级别车型使用1.5T发动机的情况下，吉利星瑞能够搭载2.0T发动机，可谓诚意满满。

总结来说，吉利星瑞是一款出色的紧凑型家轿，车辆各方各面都处在平均分以上的水平，有能力和合资、外资家轿叫板，无论是上汽大众旗下的朗逸还是一汽大众旗下的速腾，都无法对吉利星瑞造成碾压之势。吉利星瑞适合一些喜欢玩动力的老车友，毕竟对于这些老车友来说，没有任何事情比动力更加重要。

作为燃油车的典型，吉利星瑞身上似乎有一种壮烈感。目前来看，新能源汽车取代燃油车是大势所趋，像吉利星瑞这样纯粹的燃油车越来越少，这或许是时代的悲剧吧。