关于新能源汽车有支持的，也有看衰的。世上本就没有十全十美的东西能让所有人都满意。

近日，吉利长春出租车排队换电困难一事引起了网友们的热议，更是有人称：一场大雪扯掉了新能源汽车的“遮羞布”！

长春连续多日下雨下雪气温降至零下一二度。很多电动出租车、网约车的电池与底盘冻在一起，导致换电时很难将电池包取下，换电时间比平时（一个小时）长了很多，甚至排四五个小时队伍都不带动的。

有的电动车在排队时电量耗尽，只能叫拖车，不过有很多“明智”的出租车司机干脆就不出车了。

其中气温低是一大因素，新能源汽车冬季续航缩水的问题由来已久，温度低连空调都不敢开，怕电量耗尽半路抛锚，只能添加衣物来取暖，北方如此更何况东北地区了。

即使各大厂商采用了很多新技术，比如配备热泵暖风空调来提升电池的活性，也只是稍稍缓解这一问题，但是电池在低温下活性低是娘胎里自带的毛病，无法完全根除。就跟三缸发动机抖动一样，只能通过技术抑制。

另外就是换电站数量太少，不光换电站充电设施也不够，其实很多三四线城市也没有很好地覆盖，小编所在的某河北三线城市想找充电桩充电也不太容易，这也制约了很多人选择新能源汽车，如果有私桩的话那倒是可以考虑。

其实每年冬季新能源汽车由于续航缩水、充不上电的问题就上过热搜，也引起过网友们的激烈辩论。我们要正视问题，积极地寻求解决办法，新能源的发展大势不可阻挡，只有在技术和充电设施上不断完善。

最后想说的是，就目前来看东北地区开电动汽车还是要再三思量，用车频繁的话还是更建议考虑油车，南方温度较为适宜新能源汽车可以大大普及，这样“因地制宜”是不是会更好一些呢？