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汽车，自诞生起在形态上千变万化，但始终是个机械感十足的大家伙：它们乘载着人类的移动出行，也承载着人类的精神追求，在地上欢快地跑了一百多年，并不断接近某个极限。这些年，不断进化的它，除了在“地上跑”，还学会了在“网上飞”，智能化和网联化的程度越来越高，对极限的挑战也开始换道而行。能想象今后汽车会像电脑手机接入互联网一样，拥有自己的车联网吗？

这种突变式的发展，让各个圈层都兴奋不已——车企，供应商，科技公司，消费者。几乎所有人都在猜测这个人类的百年宠儿将会在新世代产生何种变化。这里面有技术狂人，有热血中年，有携他山之石的外来者，有在更高层面把控全局者。在他们的合力下，智能网联相关的新技术、新产品纷至沓来。作为媒体的我们，则打算兴奋又不失冷静地记录下这一切。“智能网联媒体评测体系”由此而生。我们要做些什么2019年1月，腾讯汽车在2019 TTA（TENCENT AUTO TOP AWARDS）年度盛典上正式发布了智能网联媒体评测体系。随着汽车智能化网联化趋势的不断发展，惊喜和问题接连涌现。于是不久以后，我们迅速决定将其升级到2.0版，并开始执行落地方案。

我们计划挑选出10款最能代表年度内智能网联科技的系统/车型，并对其智能语音助手、系统应用和开放性、操作支持等方面进行实际测试，以检验系统的使用效果。与此同时，还将基于这些实测的大数据来组建智能网联科技的数据库，之后再反向对10款车型进行体系化的打分，从而让智能网联科技更加数字化和直观化。听着很费解？来看看我们具体做过了哪些。已经开始的和即将开始的特斯拉与生俱来的科技基因使其在汽车的新时代颇具先发优势。而国内的造车新势力无论作为“学徒”还是“竞争者”，也都在智能互联方面不遗余力。此外，在政策和技术的影响下，自主品牌在这方面同样有着不错的表现。为了充分体现当前车机智能网联的技术水平，我们一方面考量了不同车辆的技术代表性，选取那些应用了最新软硬件和互联网开发技术的产品；另一方面考虑了市场影响性，优先选取了市场销量大，对消费者用车生活生活影响更深的车机系统，最终确定了2019年度10款最具代表性的车型（车机），分别是特斯拉Model 3、蔚来ES8、威马EX5、小鹏汽车G3、广汽新能源Aion S、比亚迪秦Pro EV、吉利几何A、荣威MARVEL X、北汽新能源EU5、长安逸动ET。我们设计了相关测试：腾讯汽车“坎爷100问”，专虐智能语音助手，以100个不同方面的问题来考验车机的语音识别能力、理解能力和执行能力。

我们完成了智能网联系统测试标准的建立，包括以下9个测试项目：

中控屏的硬实力（硬件）

显示效果

操作支持

语音控制

系统启动状态

系统应用及开放性

整车智能控制

分屏显示/智能切换

手机APP控制

目前，我们已完成了今年最火的10款智能网联车型的测试和数据收集。在7-8月份，我们还将陆续推出“坎爷一百问”系列视频以及十集车机测试视频。

此外，我们还会对2019年度10款车型的综合表现进行评分，发布相关榜单，并对项目进行复盘，继续完善和推进智能网联媒体评测体系。一份愿景一己之力难成山壑。媒体的力量初小而后大。我们希望，在“智能网联媒体评测体系”落地之后，能够形成一种效应。基于这一公开标准和不断丰富的数据库，腾讯汽车会邀请尽可能多的圈内KOL、厂商专业人士、车机专家、用户、第三方人员等，分享评测结果，共同探讨“智能网联”，以及在不久的将来，待5G、VR/AR、交通信息互联、自动驾驶等技术成熟后，又会产生怎样的影响——甚至未来的出行方式，国内、国际智能汽车的发展和突破等等，一切皆可讨论，一切皆有可能。

利用平台的资源和优势，我们努力去打造一个专业、可信赖的评测标准体系，然而总结和分享才是这个体系发展壮大的根本力量。不断汇入新的数据、不断与业界交流碰撞、不断关注新的科技，相信智能网联媒体评测体系会在大家的支持下建立起良性循环，内容越来越丰富，越来越具有影响力。感谢过程中倾力帮助我们的人。感谢科技的发展。作为媒体，腾讯汽车在智能网联媒体评测体系的建立中同样会努力保持客观冷静，以自己的态度记录并发声。作为汽车类媒体，腾讯汽车会和行业内所有人一起，期待这个科技时代的美好事情的发生。

还有还有，大家最近可能也注意到，我们正在同步推进另外一件“疯狂”的事情——超级无敌电动车续航大测试，甭管大车小车，家用车豪华车，只要有电都拉出来遛遛！在7月份，腾讯汽车还将发布电动车续航评测标准。鉴于此，也诚征社会各界志同道合的朋友和我们一起“疯狂”——无论是智能互联还是续航，或者有其他新奇的想法。在这里，你将有机会更加了解你的爱车、更加了解汽车行业发展。