测评内容没有什么大的原则性的问题。

如果他评价的具体特性（例如轮胎、圈速等）显著偏离实际情况，那么他有问题，否则这个视频还算挺客观的。

这涉及到了以下38号车评里，几个车辆测评的基本逻辑：

是否可以脱离原厂，把改装也纳入车辆性能范围来进行测评？

我认为不行。无论是小到改轮胎，还是大到换发动机，任何偏离原厂的改装，都应该放到一些针对改装的汽车节目里进行对比。改装范围怎么定义，是限制绝对成本、相对车价百分比成本，还是说限定改装部件范围？改装效果如何定义，是直线01更快、直线04更快、车价加改装总成本差不多的情况下小型赛道圈速更快，还是说豪华感更强隔音更好？允许改装纳入一个量产车测评栏目，那么就很容易进入关公战秦琼式的讨论。

是否可以脱离对应市场定位、时代和竞品背景来进行测评？

我认为不行。你把8代思域（1.8NA）放到1950年来看，那是未来的天顶星科技，你把它拿到2021年看似乎看哪哪不行。思域赛道性能跟莲花Exige比就是个渣渣，跟劳斯莱斯比豪华感和隔音也是个渣渣。为了避免关公战秦琼，自然要在对应的市场定位、时代和竞品背景来测评。“8代思域是一台好车”的意思，是指“8代思域在它对应的时代和价位里是一台高于竞品平均水平的车”，不是说它是一台完美的车……

所以38号视频都有说过，这代GTI的对手，比它以前几代的对手都明显强，CT4，Model3，03+，02HB这些都不是善茬。如果你要把改装也算进去，那么竞争对手还更多了，下有二手国5的10代思域，上有CT4和二手BRZ。在这种环境下38号要是对这代GTI有“高于竞品的平均水平”的评价，那可真的是被充值了。