车载空气净化器是“黑科技”还是“伪科技”？消保委真实测评告诉你真相！（车载空气净化器使用说明）
颗粒物净化性能和气态污染物净化性能测试
洁净空气量和净化效率，是评价空气净化器净化性能的两个常见指标。简单来说，洁净空气量（CADR）数值越大，净化速度越快，当数值小于1时，说明性能较弱。而净化效率数值小于5%时，说明性能低下。
基于这两个指标，我们分别对主打颗粒物净化、甲醛净化和TVOC净化的三类净化功能的20件样品进行测试后发现，由于材料、技术等差异，20件样品净化性能差异明显，部分样品还出现关键性能参数不标、虚标，甚至涉嫌虚假或夸大宣传的情况。
颗粒物净化性能：
6件样品“除颗粒物“性能显著
车内空气中颗粒物的来源，主要是渗透至车内的大气颗粒污染物和汽车尾气等。
产品所宣称的净化PM2.5（细颗粒物）、雾霾、灰尘、粉尘、花粉、香烟（二手烟）等功能，都可归类为颗粒物净化性能。
我们对18件宣称具有颗粒物净化性能的产品进行测试，
其中6件样品性能显著，30分钟净化效率即达到90%且1小时净化效率达到99%。
智米车载空气净化器
smartmi 型号CZKQJHQ01ZM
怡动车载空气净化器
PHILIPS 型号GP7101
车载空气净化器 Haier
型号CJ50A
博世车用空气净化器BOSCH
型号KJ18G—AM101
车载/桌面空气净化器 LUFTRUM瑞际
型号C401AB
车载空气净化器 京东京造
型号KJ18G—JZ01
另有1件样品性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限，净化效果接近自然衰减。
负离子活氧机
EdeI宜阁 JS—JH106
气态污染物净化性能：
甲醛净化性能差异较大，
TVOC净化性能普遍不高
车内的甲醛、TVOC等气态污染物广受消费者重视，这类刺激性气体对于人体健康会产生不利影响，污染源主要是车内涂料、橡胶、地毯、座椅、仪表板等。
我们对16件宣称具有甲醛净化性能的产品和7件宣称具有TVOC净化性能的产品分别测试后发现，
甲醛净化性能差异较大：
1件样品性能显著，30分钟净化效率即达到90%且1小时净化效率达到99%
///车载空气净化器 Haier型号CJ50A
有5件样品性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限，净化效果接近自然衰减。
负离子活氧机
EdeI宜阁 型号
JS-JH106
Air Purifier Figo
香薰空气净化器AROMATHERAPY
AIR PURIFIER / CZ-F16
Air Purifier FAKE法科
微分子甲醛净化器 Baseus ACJHQ—01
TVOC净化性能普遍不高：
没有样品的30分钟净化效率达到90%，有2件样品性能较好，1小时净化效率可达到99%。
///怡动车载空气净化器
PHILIPS GP7101
/// 博世车用空气净化器 BOSCH
型号KJ18G—AM101
4件样品性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限，净化效果接近自然衰减。
车载空气净化器
伦和 型号CP033
车载空气净化器 百车达 型号YD—2512
支架车载空气净化器
唯有 型号WY—001A
Air Purifier Figo
关键参数不标虚标，
部分涉嫌虚假或夸大宣传
我们对比发现，多数样品存在仅宣称具有某净化性能，而不标关键参数的情况，
如在18件宣称具有颗粒物净化性能的样品中，10件未标称洁净空气量或净化效率参数；
16件宣称甲醛净化的样品中，9件未标；
15件宣称除菌的样品中，9件未标。
另有2件样品的关键性能参数虚标，不符合相关标准中“实测值不低于标称值的90%”的要求，
车载空气净化器 绿度 X-8
实测值与标称值比值为30%
Portable UVC Air Purifier USAMS US—ZB169
实测值与标称值比值为60%
其他样品的参数标称符合该要求。
同时，商家为了凸显自身产品优势，还涉嫌虚假或夸大宣传。
如有5件的甲醛洁净空气量<1m/h且1小时净化效率<5%、4件产品的TVOC洁净空气量<1m/h且1小时净化效率<5%，极低的实测值说明这些样品的净化效率接近自然衰减，相应净化性能几可忽略，实际环境中使用的净化效果可想而知。
综合来看，
本次比较试验的优秀选手如下！
