看一下日历，2014年只剩下短短几天时间了。中国碰撞测试研究中心C-NCAP在本年度最后几天迎来了全新的碰撞测试项目——儿童约束系统（CRS）

什么是儿童约束系统（CRS）？

通俗的理解，儿童约束系统（CRS）其实就是“儿童安全座椅的安全性测试”。儿童约束系统（CRS）评价是国际上通用的判断“儿童安全座椅”产品安全性能好坏的一种方法。美国、欧洲和日本等国均有各自的评价方法，有的隶属于车辆NCAP评价体系，也有的自成体系，比如说我国的儿童约束系统就隶属C-NCAP，而德国则是由一个名为ADAC的机构来进行约束系统的测试，属于自成体系。

C-NCAP并不是第一家实施“儿童安全座椅测试”的机构，其实早在多年之前，德国ACAD（全德汽车俱乐部）就已经进行了“儿童安全座椅”的测试项目。同时，ADAC在欧洲许多国家都设有俱乐部，比如芬兰、奥地利和瑞士，ADAC还是欧洲最严格的汽车安全测试机构之一，很多欧洲进口品牌儿童安全座椅都以通过ADAC认证为目标。

在我国，“儿童安全座椅测试”刚刚起步，C-NCAP的儿童约束系统测试标准也有对标国际顶级评测机构。其中，C-NCAP的CRS测试项目不仅包括头部和胸部伤害，还增加颈部伤害指标的测试。同时，C-NCAP的儿童约束系统评价还增加对产品标识、车辆安装方便性、儿童的安放性、避免误操作的内容给予评价。需要特别说明的是，由于是首次对儿童约束系统产品进行评价，CRS将根据我国儿童安全座椅产品技术的发展逐步完善自身的评价体系。

首次测试“儿童安全座椅”的成绩如何？

2014年底，CRS首次测试儿童安全座椅，可以说这次测试有“突击考试”的嫌疑。首批“儿童安全座椅考试”共测试了24款儿童安全座椅。总体成绩可以说“惨不忍睹”几乎“全军覆没”，仅不到一半儿童安全座椅勉强”及格“，两款儿童安装座椅成功“突出重围“。

本次CRS测试的24款儿童安全座椅的固定方式以“车辆安全带”固定为主，少数支持ISOFIX接口。评价为“不推荐”的儿童安全座椅共有11款。评价为“一般”的儿童安全座椅共有9款。评价为“良”的儿童安全座椅4款。评价为“优”的儿童安全座椅只有2款。

下面笔者精挑细选几款儿童安全座椅详细说说。

商标：嘉贝安 型号：TJ603 评级结果：不推荐

入选理由：24款安全座椅得分最低的产品

此款安全座椅在本次测试创造了两个“一”。分别是测试成绩倒数第一，与最高得分儿童安全座椅分数相差一倍有多。

商标：贝驰 型号：bcc501a 评级结果：不推荐

入选理由：在CRS测试过程中安全带断裂

在测试过程中，此款儿童安全座椅产品发生了安全带断裂的情况，创造了CRS评测“历史上”唯一一次安全带断裂情况。PS：如果哪位家长买了此款产品，建议您还是赶紧扔了吧。

商标：宝得适 型号：TRIFIX 评级结果：优

入选理由：在24款儿童安全座椅测试中得分最高。

查了一下价格，售价为5388人民币，原来安全的成本如此之高啊！

商标：宝贝第一 型号：太空城堡 评级结果：优、良、一般、不推荐

入选理由：一次包揽优、良、一般、不推荐的所有CRS评价

笔者看到这个评级结果，着实下了一跳，仔细研究之后才发现，此款儿童安全座椅有多种版本，接口固定方式有两种，分别为安全带连接和ISOFIX接口，而且此产品年龄覆盖面从婴儿、幼儿到学童。所以成绩差别也十分之大，像这类年龄覆盖面如此高的儿童安全座椅，消费者购买时需要十分注意孩子的使用年龄阶段，所以不一定是年龄覆盖面广的儿童安全座椅都是优秀的产品，应该购买专门针对自己孩子年龄段的儿童安全座椅才是上上之策。看来以后给孩子不能光买衣服，还要常换儿童座椅。

延伸：儿童安全座椅产业的”低、假、伪、劣、差“

基于C-NCAP首次测试的24款儿童安全座椅成绩来看，目前我国儿童安全座椅产业普遍处于“低、假、伪、劣、差”的局面。

【在测试过程中安全带断裂的儿童安全座椅】

【行业门槛“低”】

目前，国内儿童安全座椅行业准入门槛很低，在国家标准尚未建立的前提下，大多数儿童安全座椅生产厂家都是从玩具厂、衣服布料厂等“三来一补”的中小型工厂转型升级而来。不少生产企业没有正规的“儿童安全座椅研发部门”，更谈不上全方位、多次数的安全性能测试。不少生产企业负责人看到市场先机，“发扬”敢为天下先的“创业”精神，在儿童安全座椅面前，说干就干，能产则产。

【成绩数据“假”】

市场上不少儿童安全座椅数据做假成风，同样由于没有国家标准的建立，生产厂家对儿童安全座椅数据“想说多少就多少”，国家质检总局和工商执法部门对此无表可查，不少生产企业在安全数据、成绩数据上“大跃进”，一本本“无字（无知）天书”和“浮夸风格的广告”让消费者目不暇接。

【产品仿制“伪”】

在儿童安全座椅的产品方面，不少生产企业直接采用“拿来主义”，从产品的外观设计到成品包装，直接仿制国外名牌产品，再以超低“国产”价格冲击儿童安全座椅市场。消费者分不清正品与山寨的区别，出现了直接用正品价格购买山寨产品的现象。

【成品质量“劣”】

在本次C-NCAP首测的24款儿童安全座椅当中，不少儿童安全座椅的成品质量低劣，布料手感粗糙，其中有一款儿童安全座椅产品还在C-NACP的安全测试中安全带断裂！儿童安全座椅的固定位置公差过大的情况也相当普遍。这样的产品在市面上流通，真是十分让人担心。

【测试成绩“差”】

在本次C-NCAP首测的24款儿童安全座椅当中，“优”“良”评级寥寥无几，“一般”评级屈指可数。

C-NCAP这次对儿童安全座椅的“突击考试”无疑让不少经常开车出门的爸爸妈妈提心吊胆，也让这些父母更了解目前我国儿童安全座椅的基本情况。目前，我国儿童安全座椅产业是“百家争鸣百花齐放“的繁荣状态。但在这繁荣当中，更需要国家标准的尽早出台，儿童安全座椅相关立法工作的尽早完成，让相关执法部门有法可依、有标准可查。儿童安全座椅的生产厂家不仅仅是做儿童座椅，而且还要做“安全的良心座椅”。

链接：CRS儿童约束系统评价项目

CRS儿童约束系统的评价项目有两项，“方便性能评价”和“碰撞安全性能试验”。

方便性能评价：针对不同型号儿童安全座椅的安装是否方便、儿童乘坐便利性评分。警示安全信息是否全面，安装操作说明是否清晰都在本项目的评价分数中体现。

碰撞安全性能试验：本项目细分为前、后碰撞试验，其中前方碰撞试验速度为52KM/h，后方碰撞试验速度为34KM/h。儿童安全座椅安装在车身后排左侧或右侧座位上。

CRS儿童约束系统评分细则

CRS儿童安全座椅的产品选取范围是在中国境内销售的产品，产品接口类型为安全带连接或ISOFIX接口，发布频率为半年集中公布一次，特殊情况下可以随时发布评价结果。

CRS儿童安全座椅测试有三个组别，分别为婴儿组（年龄不足15个月体重13KG以下）、幼儿组（年龄9个月~4岁体重9~18KG）和学童组（年龄为3至12岁体重15至36KG）。

儿童约束系统评分总分40分。碰撞安全性能试验满分32分，方便性能满分8分。评分等级分别为“优”“良”“一般”“不推荐”四个等级。大于36分为“优”；大于30分且小于等于36分为“良”；大于20分且小于等于30分为“一般”；低于20分为“不推荐”。

【首次CRS儿童约束系统 24款产品成绩表】

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http://www.c-ncap.org/ncapdt/2014dt/20141226/2985.html