【太平洋汽车网 评测频道】上一篇文章，我们对开拓者、汉兰达、锐界以及途观L这四款七座SUV车型的静态方面已经进行了全面对比，从设计到配置再到空间，哪款车适合您的需求我想您已心中有数。但毕竟车不是摆着的，在大部分时间里它都是在移动的，从A点到B点的过程中哪款车更适合您的性格，更贴近您的驾驶诉求同样也很重要，因为只有驾驶者舒服了，跟车形成默契了，开起来才能顺手，乘坐的人也才能更舒适。所以废话不多说，我们一起来看看这四款车的一个综合动态表现吧。

<点击上图对静态篇进行回顾>

动力方面，四款车全部搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中只有开拓者上的这台发动机带有“Tripower三段式智能变缸科技”功能，在特定工况下拥有“四缸澎湃、四缸高效和两缸畅行”三种工作模式，达到节省油耗的绿色功效。四车的2.0T发动机处于同一水平线上，其中有意思的是最大扭矩同为350N·m。传动方面，开拓者搭载的9AT，看起来科技含金量是最高的，途观L搭载的还是大众惯用的7速双离合变速箱，另外两款车为6AT。

日常道路对比评测

非铺装道路对比测试

性能测试

总结：

四款车开上去可以说是各有各风格：开拓者是四款车中我认为开起来最均衡的，提速快，开着也很易于把控，一副运动车的底子，同时又不缺乏舒适性，能文又能武；汉兰达是“岁数”最显大的，开起来没有任何的驾驶欲望，让人有一种“开汉兰达不如坐汉兰达”的感觉；其实锐界的动力储备不错，但是主要是被6速变速箱拖了后腿，让动力不能连贯、高效的释放；途观L开起来实际上也挺“无趣”的，但是双离合变速箱让动力传递变得更高效，同时可以让驾驶者体验到更疯狂的提速，强烈的顿挫感确实不太适合注重舒适度的消费者。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳、李明凯、张岩）