今天评测的对象是从途虎养车网上面购买的三款丰途品牌的轮毂(尺寸相同)，其中一款为低压铸造轮毂FT502，一款为旋压轮毂FR551，一款为锻造定制轮毂FF182。下面通过对三款产品作对比，抛砖引玉让大家了解不同生产工艺轮毂的区别，从而选择适合自己的轮毂。

下面有请评测主角登场！！！（鼓掌）

左边：FT502-19X8.5J ，5辐简约造型，银色亮面颜色，采用低压铸造工艺。

中间：FR551-19X8.5J ，5辐分叉经典造型，亮铁灰颜色（目前市场比较热门的颜色），采用旋压铸造工艺。

右边：FF182-19X8.5J，多辐条运动款式，亚黑+红色刻字，采用锻造工艺。轮毂参数依客户要求个性化定制。

1.生产工艺对比：

低压铸造：是铝水在有压力的情况下进入到模具中，在有压力的情况下铝液进行凝固结晶。整个过程都是机械化进行，所以工艺水平很稳定。现在绝大部分汽车厂商都会指定使用低压铸造来保证轮毂质量。

旋压铸造:是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属的内部结构，分子呈更高密度的纤维状排列，相比普通铸造有更高的力学性能表现，表现为强度更高、韧性更好。经过旋压的轮辋有着更薄的切面，轮圈的整体重量因此得到降低，这是旋压工艺最直接的技术优势。

锻造工艺：是利用数千吨热模锻压机高压将一块已经加热的铝合金锻压成轮毂， 所以合金之间的分子会更紧密、同时避免了铸造轮毂疏松，气孔等缺陷。整个轮圈只需较少的材料就能达到足够的刚度，整体重量就更轻。

低压铸造：目前主流的汽车轮毂生产工艺。

旋压铸造：轻量化,同时轮辋强度优于低压铸造。目前市场持续走红。

锻造：最高端的生产工艺，产品重量轻强度高。

2.机械性能对比：

3. 产品包装对比：

FT502/FR551：轮毂包装方案为 上下珍珠棉+上下护圈+隔板+专用产品系列彩箱。(厂家对轮毂后轮缘也增加了护圈保护，点赞！)

FF182：由于是定制锻造款式，并没有使用专门的彩箱而是使用更加厚实的定制纸箱外加气泡膜。

FF182 外包装&FR551 包装&配件全家福：

可见，厂家在产品包装细节上面还是很用心滴。点赞！

4.产品外观对比：

1) 轮毂正面造型对比

FT502/FR551：从上图（红色箭头处）可以看到FT502/FR551由于铸造工艺产品脱模需要，轮毂辐条侧面会有明显拔模角度。(至少7度以上拔模角度)

FF182: 由于是锻造工艺，轮毂辐条侧面拔模角度基本没有，辐条更细产品轮廓更为棱角分明。

轮毂刻字对比：

Tips: 由于生产工艺的原因，铸造轮毂正面的一些刻字基本以凸字较多，锻造轮毂刻字以凹字为主。

另外，三款轮毂PCD螺丝孔配合面均作了防涂处理，点赞！

2)轮毂背面对比

FT502/FR551：铸造/铸旋轮毂一般轮辐背面会有相应掏料偷轻设计，一方面有利于轮毂铸造时铝水流动，另一方面可以减轻轮毂重量。另外掏料上面通常也会铸造出来相应轮毂参数刻字（比如，产品型号，尺寸，生产日期，ET, Max load等）

FF182:锻造轮毂一般会在安装面作偷轻设计。轮毂参数刻字一般是采用CNC刻在轮毂背面。

5.轮辋厚度&重量对比:

FR551/FF182：由于铸旋及锻造轮毂轮辋部分经过强力旋压，轮辋厚度相对低压铸造轮毂要薄很多，产品重量也要轻很多，同时轮辋强度更高韧性更好！

FR551-19” 铸旋产品重量9.2KG 直逼FF182 锻造轮毂，让人印象深刻。不过轮毂重量与产品造型与设计荷重也有很大关系。

6.产品价格对比

FR551 产品重量接近锻造轮毂，产品价格适中，性价比不错。最近市场上旋压轮毂走红也说明用户对旋压轮毂的认可。

总结

低压铸造轮毂：价格实惠，产品质量稳定，适合一般改装用户。

旋压轮毂：轻量化，性价比高！适合注重操控轻量化改装用户。

锻造轮毂：高价格，高性能！适合追求极致性能，有个性化定制需求的改装用户。

谨以此评测献于有轮毂选择困难症的朋友！

谢谢！

Sam