新款广汽本田凌派动态测评(crider本田凌派)

admin3年前行业信息377

通常情况下,在选购新车的时候。尤其是第一辆车,10-15万价位的家用车常常更受消费者欢迎,与之对应的是,区间内的车型不在少数。国产的、进口的、合资品牌比比皆是,在车型上,以轿车和SUV为主。今天给大家介绍的就是一款10万元级别的家用车,新款广汽本田凌派。

其中,本田凌派燃油版搭载的是1.0T三缸发动机,最大功率90kW(5500rpm),峰值扭矩173N·m(2000-4500rpm),变速箱匹配CVT。

在驾驶感受上,方向盘有一点偏沉,但指向性不错。受限于排量,本田凌派的动力表现只能用“佛系”来形容,速度上到60km/h之后再进行加速,就能明显感受到发动机“非常吃力”。

据悉,新款凌派调整了减震器、前横向稳定杆,同时后H横梁的刚性也有所调整。实际驾驶时,整个底盘的调校还是具有很强的质感,对路感的隔绝做得不错。

在智能化配置上,新款车型搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,不仅提升了操作流畅度和UI逻辑,还实现了语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。

在实际驾驶体验当中,车机系统会根据指令及时做出相对应的操作,比如在中控屏上显示出离你最近的餐厅,又或者是将空调温度升高。

不过车机导航系统有一项不太合理的地方,每当在驾驶者打转向灯时,中控屏画面就会切换成侧后方盲区监测,而导航信息则会投放到仪表盘上来,这对于大部分驾驶者来说明显不太适应,甚至有可能让驾驶者“误读”。

而本田凌派锐·混动版,它的动力系统由一台1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+单电机组成,其系统综合功率达到113kW,传动系统则匹配E-CVT无级变速箱。

这套动力总成具有三种驱动模式,分别为:EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式,而车辆会根据当前行车工况自行切换驱动模式。

实际驾驶中,无论是起步阶段动力的响应性,还是驾驶时整车表现出的NVH性能,相比燃油版车型都更加出色,不过,中后段加速动力仍旧不太充沛。

你更倾向于燃油版还是混动版车型呢?虽然新款本田凌派总体来说在动力上不够给力,但是城市家庭用车还是够用的,能满足部分消费者的需求。

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