3月26日上午，中国保险汽车安全指数2018年度第二批车型测试评价结果发布，结果包含6款合资品牌和5款本土品牌车型，共计11款。结果如下图（图片来自中国保险汽车安全指数官网）：奕泽夺冠，最差你想不到。

结果显示，日本的丰田在耐撞性和维修经济性独占鳌头，轻松击败美系和国产车型，而上市以来叫好不断，销量也不错的宋Max结果却垫底。这样的结果是否让你大吃一惊？

不得不提的是C-IASI。这是中国保险汽车安全指数的英文简称，由中国保险汽车安全指数管理中心发布。另外，C-IASI管理中心在2018年3月28日首次发布中国保险汽车安全指数测试结果，算是比较新的一个测试指数，所以其知名度不如C-NCAP和E-NCAP。在今后，这将会成为中国人购买汽车参考的一个重要指数。因为C-IASI管理中心是根据汽车的销量、出险频率、品牌覆盖等多维度选取试验车型，并且是自费随机购买的，所以能在很大程度上保证的测试结果的客观、公正。

显而易见，这个指数站在了车企的对立面，这个指数是为保险行业服务的。换句话说，这个指数在今后将作为车险定价的一个参考标准。在今后各个车型的车险将会根据C-IASI进行不同定价也不是不可能。

现在来看看宋Max的 测试结果。下图是测试结果总览。

可见，宋Max耐撞性与维修经济性指数与车内乘员安全指数结果都是P级，也就是较差级别的。

耐撞性差，有可能是车身结构问题或者是防撞部件使用的材料强度问题。所以宋Max的龙颜设计能否做到表里如一，颜值兼顾安全将是比亚迪接下来的重点攻破的难关，否则消费者必定不会再为这样的测试结果买单，毕竟这是MPV，事关一家人的安全！

另外，斯柯达科迪亚克在耐撞性与维修经济性取得优秀的成绩，这头上市不久的棕熊果然是值得肯定的，而且身体特别扎实。

如果C-IASI今后继续秉持公正客观的理念，我想，今后的国内车型将会更上一层楼。让我们拭目以待吧。

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