3月6日，东风汽车集团旗下的几家合资车企，凭借史上最强限时补贴火遍汽车圈。其中东风雪铁龙最高优惠9万元，东风本田最高优惠6.8万元，东风日产最高优惠6万元，东风标致最高优惠4.8万，东风风神最高优惠4万元。

以原价21.19万元的东风雪铁龙C6为例，优惠9万元后低至12.19万元，比卡罗拉还便宜，即便是看不上法系车的人也“真香”了。

3月7日，东风汽车（600006.SH）涨停封板，报6.8元/股。不过东风汽车董秘办工作人员表示，虽然涨停可能与湖北省这次的购车补贴有关，但购车补贴不涉及该公司产品。东风汽车生产销售的是商用车，湖北购车补贴针对的是乘用车。

最高补贴9万元，雪铁龙比卡罗拉还便宜

红星资本局注意到，这次活动是湖北省与车企的政企联合补贴，车企与政府对半承担。湖北某4S店销售人员告诉红星资本局，“必须在湖北当地买车和上牌，在3月31日前开票；不能贷款，必须付官方指导价全款。补贴会在15个工作日内分别由车企和政府对半返还到你的银行账户。”

在大力促销的刺激下，一些热门车型已经脱销，4S店的电话被打爆。东风雪铁龙的销售人员向红星资本局表示，补贴9万元的两款东风雪铁龙C6，目前已经没有现车，现在预定不保证一定能买到。

东风雪铁龙降价最高9万元

东风雪铁龙C6是一款B级车，长宽高4980/1858/1475mm、轴距2.9米的标准B级车，降价后比思域、朗逸、卡罗拉等A级车还便宜。

降价最狠的还有这几款车：原价13.99万元的东风风神皓极优惠4万后低至9.99万元；17.99万元的东风日产楼兰优惠6.8万元后低至11.19万元；15.97万元的东风标致508优惠4万后低至11.97万元，24.68万元的东风本田UR-V优惠6.8万元后低至17.88万元。

刺激本地汽车消费，帮扶东风汽车集团

业内人士向红星资本局指出，湖北省3月的政企补贴，一是为了刺激本地的汽车消费，进而带动整体消费，提振经济。汽车产业是湖北省第一大支柱产业，2021年湖北汽车产业营业收入6941.77亿元，占全省规以上工业比重14.1%。湖北集聚25家头部整车厂、1400多家零部件企业、1578家汽车产业规模以上企业。

同时，也是为了帮助本土企业东风汽车集团。湖北此前已经出台了“全国消费促进月”汽车补贴政策，“省内购买武汉经开区生产的新能源车给予每辆1万-6万元一次性补贴”。而本轮补贴基本是东风汽车集团的“专项补贴”。

2022年，东风汽车集团销量246.45万辆，同比下降11.19%。东风集团销量下跌主要受日产和本田两家合资品牌影响，其中东风日产销量大跌23.6%至80万辆，近年来首次跌破100万辆。

今年1-2月，东风汽车集团旗下多个品牌的销量仍然呈下滑态势。加上3月3日东风汽车集团董事长、党委书记竺延风突然退休，东风汽车集团的前景充满不确定性。

竺延风卸任掌门人，“三个百万”目标未竟

据东风汽车官微，3月3日下午，东风汽车集团召开领导班子会议，宣布免去竺延风董事长、党委书记职务。5天前，他刚刚出席了举办的2023年东风公司战略研讨会。

按照国家相关规定，央企领导退休年龄为60周岁，视情况可放宽至63周岁。竺延风62岁退休，属于正常范围，但比外界预期的早了一年。

竺延风曾在年仅38岁时担任一汽集团董事长，被业内称为“少帅”，在任期间促成一汽集团和天津汽车集团兼并重组，并主导了一汽与丰田汽车的合作，推出奔腾品牌……2002年，竺延风当选CCTV中国经济年度人物。

2015年，竺延风被任命为东风汽车董事长、党委书记。据国务院国有资产监督管理委员会发布的国企改革三年行动典型案例，竺延风执掌东风汽车期间，东风汽车剥离“两非”聚焦主业，彻底退出地产、物业、水电煤汽等业务。同时，据公开信息，在他任职期间，整合合资业务，出售东风雷诺股权、退出东风悦达起亚、日方退出上市公司东风汽车。

不过东风汽车的销量表现并不理想，从2017年开始一路下滑，六年降幅达42.46%。业内人士向红星资本局表示，“东风汽车改革本身的复杂性，撞上了汽车行业大环境，以及法系车市场萎缩。”

2021年，东风汽车发布“东方风起”计划，目标到2025年商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业前三。2018年成立的岚图品牌去年11月完成A轮融资，市场估值近300亿元。东风汽车还在2022年8月发布了豪华电动越野品牌猛士，目前产品尚未落地。

截至目前，东风汽车尚未公布竺延风的继任者。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦