都说蔚来车型续航很差 那ET7的评测我们就从续航开始

admin2年前行业信息307

出镜主持人 | 陈韬宇

摄像 | 马龙

剪辑 | 丁卓

谁都没想到“最快今年 最晚明年”的蔚来活到了2022年。更可气的是不仅品牌站上了销量月均万台的大关,同时还推出了蔚来ET7这样定位于旗舰级的产品。

这么春风得意的蔚来作为中立客观的搜狐汽车E电园必须敲打敲打,拿到试驾车后我们当然要直击蔚来的痛点:续航。E电园·续航打假光电行动,这就开始!

E电园EV ,赞 27

▲精彩视频-点击观看

更多精彩视频 关注“E电园EV”视频号)

【续航测试前交代点什么】

一上车我们就先来说一说关于一些有关于续航的小知识。除了大家都知道的温度越低续航越低之外呢,蔚来ET7的风阻系数是0.207cd,数字越小续航数字越高。测试车是配备100kWh电池组,数字越大续航越高。

ET7全系都是双电机的配置(480kW/850N·m),电机越多动力越强续航越低。我们这台试驾车是20英寸的轮圈配置(CLTC续航数为675km),在车系里算是不大不小中间路线,轮圈直径越大续航越低。

在这里有必要给各位客官老爷先交代一下《搜狐汽车·E电园续航打假》的测试流程和路线。

我们从北京搜狐媒体大厦出发,途经白石桥南地铁站-车公庄地铁站-由京开高速到达天宫院收费站,然后再原路线折回为一圈以消除海拔坡度差异。

途经了北京最堵车的城市工况也有120km/h的纯高速路况。我们的宗旨是绝不刻意刁难纯电动,但也绝不心存偏袒。

目的,就是告诉您每台车最真实的续航里程。毕竟如果单纯为了刁难电动车,怎么费电怎么来的话,那我把空调打开放在楼下待机四五天,那这台车连一米都跑不了,对用户并没有任何指导意义。

其它工况我们是采用两位成年驾驶员,空调车内温度都以当时时节最合适的auto为主,驾驶模式以中间档位为主,动能回收以人体舒适标准为主。

以100%电量出发,由于我们补能充电桩限制充到97%,故本次ET7的续航测试从剩余97%电量开始,直到跑干后二次启动无效为止。

【ET7公开道路驾驶感受】

在测续航的过程中啊,由于涵盖了各种路况,请允许我为大家汇报一下蔚来ET7日常开起来的感受。由于目前ET7并未推送辅助驾驶功能,我们暂时也就无法得出它最引人瞩目的NAD功能了。

在驾驶员自己开起来的感受上呢,总而言之就是一个字:高级!

这个高级首先体现在动力上,大家都知道,燃油车时代大家比较高级感都是看缸数,你几个缸,六个辣鸡,我十二个。

但对于旗舰级的电动车我想说那都是弟弟。体验上蔚来生生给大家分出了五种驾驶模式,加速时间分别对应从3.8秒到9.9秒可以说是根据喜好丰俭由人。我们实测的数据最快3.6秒可以说是惊艳全场。

有的网友肯定说啊,最慢9.9秒,那岂不是连公路闪电雷克萨斯ES200都打不过吗?非也非也,电动车的10秒跟燃油车的10秒完全不是一种体验,相信我,你在任何情况下哪怕是快没电的工况下,ET7绝对不会让你感受到一个字,那就是慢!

其它驾驶感受上,由于是整个品牌的旗舰轿车,宽度已经达到了1987mm,超级宽的轮距加上245宽度的轮胎,ET7给人上手的感觉就是车辆无论是直线还是弯道都突出了一个稳字。

从对比同级别像宝马5系在弯道中的G值数据也可以看出,ET7已经告别了一代蔚来车型忽忽悠悠巡航车的感觉,整体的操控基础一点都不逊色于传统汽油豪强。

静音舒适方面是蔚来的传统艺能了,更低的风阻优化了它的风噪水平。由于我们这台试驾车并不是选满的那款255宽度的P0运动轮胎,所以轮胎的静音水平也属于上乘。

顶级的轿车自然不需要怀疑它的隔音静谧性水平,配合双声道的杜比环绕声音响和多种氛围灯模式,开起来ET7的氛围绝不输给任何一台奔驰宝马的同价位车型。

经过了多达十几个小时歇人不歇车的测试后,ET7的续航成绩为526公里。只是我们从97%电量直到全部跑空电量,到二次启动无法再继续行驶的情况下取得的成绩。

再继续将电池充到97%停机后,ET7充入电量是97.4度,实测的百公里电耗为18.51kWh,也就是说如果我们是以100%电量出发的话,我们的ET7正式的光电测试成绩为540km,相较于其CLTC 675km(我们实测车轮圈版本),达成率正好达到了80%。

除了硬性的续航数据之外,我们再谈谈具体的临界点的一些车辆反应。当续航示数还有60km/10%剩余电量时,ET7第一次报电量低警告,以它较大的电池组,这样的设定倒也合理。

当续航示数还有10km/1%剩余电量时,会再次提示加电和切换驾驶模式,不过车辆动力和大功率用电器并未受限。

续航来到513.7km时,车辆表显和剩余电量显示均归零。521.9km时开始限制功率,并只有4kW的动力输出,直到526km续航时完全停止。

今天我们对ET7的续航和开起来的感受进行了详细的评测,但我们对于ET7考验并没有停止,下一期我们将针对ET7的智能座舱等等新提升的方面进行测试,那些在我们智能车评测第一季留言蔚来ET7的朋友们,千万别错过。

▽ 如果您手中有新能源指标,正为选车、购车而烦恼,关注E电园公众号、添加E电园店小二微信,拉您进入车友交流群。

相关文章

汽车之家评测 | 继续巩固优势  试驾2016款宝骏730 1.5T

汽车之家评测 | 继续巩固优势 试驾2016款宝骏730 1.5T

源自 | 汽车之家图文 | 侯云峰 585253辆,这是宝骏730自2014年7月上市以来交出的答卷,两年的时间,月均24000多辆,虽然还和“神车”五菱宏光存在不小的差距,但放眼国内家用MP...

准备入手本田的LIFE,这车怎么样?推荐不?(本田life好吗)

准备入手本田的LIFE,这车怎么样?推荐不?(本田life好吗)

 【太平洋汽车网 评测频道】东风本田推出的全新A0级车型LIFE(询底价|查参配)拥一个元气满满的中文命名“来福酱”,由于和飞度是姊妹车型关系,它的到来自然也不缺少话题和热度,讨论最...

2021年度中国汽车指数测评报告在渝发布我国汽车产业在智能、健康、安全三大方面技术进步明显(中国汽车行业发展现状及趋势1000字)

2021年度中国汽车指数测评报告在渝发布我国汽车产业在智能、健康、安全三大方面技术进步明显(中国汽车行业发展现状及趋势1000字)

6月21日,由中国汽车工程研究院股份有限公司主办的“中国汽车指数年度盛典”在重庆举行。活动上发布了2021年度中国汽车指数测评报告,报告显示,我国汽车产业在智能、健康、安全三大方面技术进步明...

小鹏G9获中国汽研五星健康车认证(小鹏汽车eco)

小鹏G9获中国汽研五星健康车认证(小鹏汽车eco)

中国财富网讯 近日,小鹏汽车宣布,小鹏G9车型获得中国汽车工程研究院“五星健康车”认证。 值得注意的是,在此次评测中,小鹏G9在车内挥发性有机物和车内气味强度测试中获得98分,创下了...

2023年到郑州北方学校学汽车美容技术怎么样?(郑州北方汽修学校占地面积多大)

2023年到郑州北方学校学汽车美容技术怎么样?(郑州北方汽修学校占地面积多大)

讨厌一份薪水一份薪水的生活?在工作不安全的情况下寻求职业转变?2023如何做逆风能力?不要惊慌!汽车美容短期专业了解! 根据公安部的数据,2022年中国机动车数量...

试驾魏派VV6——销量最好的魏派汽车(魏派vv62019年新款)

试驾魏派VV6——销量最好的魏派汽车(魏派vv62019年新款)

魏派做为长城的高端品牌,在外形上已完全是自创的设计,这与重金从宝马请来的设计总监皮埃尔(Pierre Leclerq)的贡献是分不开的,不过皮埃尔在2014年另入长城,在2017年离开,而V...