有天下班，大概6点多吧。跟一个萌货小伙伴在马路边等车。晃悠悠地来了辆电瓶车停在我们身边，后座下来一个人，径直走向我们身后一排电动车停车位。迅速从袖子中滑出一把扳手，对着一辆电瓶车后轮上的U型锁一锤子抡下去，锁就开了。接着暴力掰正车龙头（电动车有车龙头锁），推着车就开始跑。一旁观望的同伙开着电动车跟上，用脚顶着前车就跑路了。行云流水般的动作，全过程15秒不到就一溜烟不见了。

曾做过一个电动车的防盗测试，放上来希望有帮助。电动车上的锁一般分为三块，买了辆最便宜的简易型电动车来做实验。

第一关：U形锁

准备了4把不同类型的U形锁，请专业的开锁师傅以最快的速度将锁打开。（当时对立兆四节锁木有了解，未加入测试，实在抱歉。等做完跟进实验，再来更新。）

1.第一把：普通的U形锁，价格12块，是买车的时候送的。

因为是最普通的一字型的钥匙，仅27秒通过技术开锁被打开了。用液压钳进行暴力开锁，并没费多少力气就将锁弄断了，耗时仅25秒。

2.第二把：加粗型U型锁。 这把锁的锁孔是螺旋线的，没特殊工具很难将它打开。对小偷来说，撬锁的时间越长风险就越大，所以师傅在撬了两分钟后还没打开，我们就换暴力的。仅仅22秒，这么粗的这把所就被锤子给砸开了。 3.钢丝锁很多人喜欢用钢丝锁把车锁在路桩或栏杆上。我在路边修车好买了两种常见的钢丝锁。细的5块，粗点的12块。

结果同样是秒开，细的技术开锁19秒，用榔头10秒就砸开了。粗的这把是十字的锁芯，技术开锁用了47秒，用榔头砸也只用了20秒。

第二关：龙头锁

价格稍高点的电动车，都配有龙头锁。龙头锁是一种机械装置，通过龙头里面的一个卡块，用锁将它卡死。锁上之后，龙头就转不动了。如果是推的话，电动车只能在原地打转。

但打开这把锁也只用了56秒。

第三关：电机锁电机锁

一般位于后轮的电机边上，锁上电机锁的话，后轮是无法旋转的。

花了5分多钟，还是无法将这电机锁打开。

电机锁又叫磁码锁，钥匙和锁里都有一组带磁性的编码。每一把锁的编码都是不同的，所以没有专业的工具，是无法将它打开的。但通过暴力的方法还是能把电机锁给破解掉的，记得以前一个专抓电动车偷盗的民警跟我说，他们会重点注意那些电机锁被撬过的电动车，如果巡逻时，看到电机锁被撬坏的电动车，他们就会拦下来进行询问。 第四关：GPS如果遇上一个开锁专家级别的贼，假设解开了前面所有的锁。还有最后道防线就GPS了。

现在一些大牌的电动车厂都开发了这么一套系统，在车辆一个很隐蔽的位置藏了一个GPS信号发射器，自带独立电源，即便车子熄火断电了，还是能跟踪到车辆位置。我一逗B小伙伴说，贼偷这类车子多了就会有经验把GPS给拆了，所以这货又从网上买了个宠物用的定位器藏在车上...还真让他通过定位的方法重新把车给偷回来了。

选购的时候最好选超B级、C级、超C级锁，因为其安全性更高。

材料性能：设计中产品的功能是首要的，锁具是一种安全保障产品，其主要功能是实现门的有效地开合，保护使用者的人身财产安全，对物品进行保密隔离，所以产品的结构必须牢靠防撬，选用的材料必须具有良好的性能，防锯防割，防一般的恶性破坏;同时锁一般是裸露在外面的，因而这种材料还需耐腐蚀和抗磨损，否者它会直接影响到产品的操作、外观、寿命和日后的维修。在考虑到安全和牢固性方面，现在的锁具一般是以金属材料为主，当然有些对安全性要求不太高的内侧门也偶尔采用塑料。金属主要是锌合金、铝合金、不锈钢、铜等，塑料有ABS板等。

1.锌合金是现在锁具行业用得比较多的一种材料，具有易压铸成型的优点，可以制作一些比较复杂的外观装饰图案和锁具内部零配件，但缺点是强度和防锈能力较差，一般是中低档锁具产品的制造材料。

2.铝合金，质软而轻，可以用于制造航空航天产品，易加工成型，耐久性高，装饰效果好，强度稍低，但添加一些硬质金属后可改善其强度，满足普通制造的要求。韩国的电子锁的主要材料就是铝合金。

3.就耐用度来说，不锈钢是最佳的选择材料（锁体钢材），它具有强度好，耐腐蚀性强，颜色不变，越用表面越光亮的特点。这里说的不锈钢是真正的不生锈的钢，它有区别于普通的不锈铁。不锈铁其实也是不锈钢的一种，是铁素体不锈钢，有磁性，在不好湿润的环境中，表面也容易生锈。我们这说的真正的不锈钢是奥氏体的，它没有磁性，具有耐腐蚀耐磨损的良好性能。

4.锁具产品的材料有时也会采用普通钢铁，用得比较多的是45号钢，它强度较好，制造产品成本低，但具有易生锈的缺点，所以一般只用来做锁具的内部结构部件。

5.铜在我国锁具行业用的时间最长，从古到今一直在使用。使用的范围也最广，锁芯大部分都是用铜制造的。铜机械性能良好，耐腐蚀，易加工，而且色泽艳丽，密度好，用铜锻造的把手或其它锁具装饰配件表面光滑平整，不会有气孔、砂眼，牢固不生锈。