你心目中最酷的车是哪辆？是三大超跑神车保时捷918，迈凯伦P1、法拉利拉法？还是硬派大将奔驰大G、Jeep牧马人，路虎卫士？每个人心目中最酷的那辆车大度都售价昂贵，似乎的车型怎么都“coooool”不起来。

其实，一辆车酷不酷和它的售价并没有直接关系。《kelley blue book》(中译《凯利蓝皮书》，以下直接简称《蓝皮书》)网站不久前发布了《2018最酷车型榜单》，专家评测出的这十款“最酷”的车型均不超过两万美金，即大约不到十四万人民币的价格。

《凯利蓝皮书》是一家位于美国的专业汽车评测公司，其出版同名杂志《凯利蓝皮书》，该网站依托这本杂志确立了汽车评测界的标杆地位，特别对二手车领域有一套专门的KBB估值模型，是全球购买二手车人士几乎必看的杂志网站之一。就连我国现有的最权威的二手车公平价大数据线性加权模型也是基于其KBB模型打造。

《凯利蓝皮书》两万美金以下最cooooool的车型

10、雪佛兰 Sonic

“Sonic的起售价仅为16170美元，是KBB这份名单上最为便宜的车型，它能上榜单的唯一理由就是将科技、舒适以及驾驶乐趣融合进了这台小小的车身之中。”——《凯利蓝皮书》

这台车的名字或许大家会陌生，但我若说它其实就是国内销售过一段时间的雪佛兰爱唯欧想必肯定有人恍然大悟。只是那已经是老款的事情了，这台2017款的“新爱唯欧”并没有引进国内。这款美国人特别喜欢的小酷车很可惜在国内并没有收货多少粉丝，其中最重要的原因就是雪佛兰旗下还有一款比它空间更大，价格更为低廉的赛欧存在，精品小车在国内市场一向吃不太开。

9、现代 伊兰特

“现代的伊兰特在同级别的车型中具有很高的性价比，衍生出的伊兰特GT很讨人喜欢。” ——《凯利蓝皮书》

很遗憾，伊兰特GT的掀背版车型国内并没有引进来，不过鉴于韩系车在国内目前处于全面衰退的情况，即使引进掀背车型也不会有明显的销量增长。抛开品牌情怀不谈，领动（伊兰特）这款车作为现代品牌为数不多得以传承至今的车型，本身的素质还是相当可以的——丰富的配置，不错的安全性，够高的性价比，是国内非常值得入手的一款车，哦对了，美国人觉得它很酷，这点不敢苟同，初见领动时确实眼前一亮，但也仅是初见之时，个人认为领动的造型不够耐看。

8、本田 飞度

“这款小掀背车型拥有的“魔术座椅”让其内部的空间使用率堪比紧凑级SUV，而且开起来驾驶乐趣十足，结合实用性和较低的售价让人难以抗拒。”——《凯利蓝皮书》

本田的飞度已经是讲得够够的了，北美版本的飞度真是没什么缺点可言，结合售价本田祖传的“颠、硬、吵”也不再是问题。国内版本因为没有法律强制规定，所以只有在顶配车型上才装备有ESP（车身稳定程序）以及后排的魔术座椅，让人略感可惜，但就售价而言性价比还是相当不错，更何况你瞧瞧市场上二手飞度的价格看看？

7、斯巴鲁 Impreza

“斯巴鲁的四驱系统为翼豹赢得了足够多的荣耀。”KBB认为翼豹最新的设计使其看起来更有轿跑的风格，科技感和舒适性也更加好。——《凯利蓝皮书》

两万美元在国内想买翼豹？真是想多了，且不论这点钱够不够，车辆本身就处于有价无市的程度。为翼豹赢得各种荣耀的除了它的四驱系统以外，还有富士重工坚持到现在的水平对置发动机，其低重心的优点令一干优秀机器望尘莫及。可是国内市场一向不太认这种偏重性能运动取向的车型，加上昂贵的售价更是导致无人问津，销量低迷又引发网点稀少，售后服务跟不上的问题，最终产生了你手中捏着钱却想买也买不到的局面。

6、JEEP 自由侠

“在这份榜单中，自由侠是能将你带去最远地方的伙伴，驾驶这辆小SUV可以尽情放飞自我，探索心中的荒野，另外在城市之中它还是一个可爱灵活的小精灵。”——《凯利蓝皮书》

对不起，我实在忍不住笑了，KBB所言的肯定是国内未引进的2.0升搭配9AT的车型。就国内的这款1.4T搭配双离合的车型已经被一众媒体老师批得连渣都不剩，最大的问题就出在这款变速箱上，上坡起步溜坡，换挡逻辑混乱，还频频出现质量问题。我实在想不出它能带你去多远的地方？莫不是KBB错拿了吉姆尼的稿子？

5、起亚 Soul

“起亚秀尔，很少有车能像它一样，类似SUV的风格，外观和内饰都充满了创意，集大空间，实用度和美感于一身。”——《凯利蓝皮书》

上一代的起亚秀尔曾引入过国内并且国产化，当时还没有宝骏510等车型，秀尔的分体式大灯显得独树一帜。虽然前卫却不会给人怪异的感觉，这得益于整体的造型设计，而韩国车企在这一点上非常有天赋。秀尔是我自己非常喜欢的一款车型，方方正正的造型颇有日系K-car的元素，空间利用率非常高，别看车不大，坐满五个人绰绰有余，且都能坐得很舒适，无怪乎老美也觉得它很酷了。

4、大众 高尔夫

“欧洲风格浓郁的运动和操控体验是这台高尔夫的一部分而已，你完全可以开着它在城市兜风或是代步。”——《凯利蓝皮书》

目前我们市场上可以买到的是第七代高尔夫车型，高尔夫在大众旗下已经传承了七代，从第一代起，大众的精神图腾就从甲壳虫身上转移到了高尔夫之上。如果说是甲壳虫缔造了大众，那真正让其发扬光大的却是高尔夫这款车。高尔夫这种偏中庸的设计语言虽然不惊艳，但是相当耐看，五代、六代的高尔夫即使放在今日都会觉得相当经典，没有过时的感觉。

3、现代 Kona

“只要有梦想，就要去追求。那些做不到的人总要告诉你，你也不行。想要什么就得去努力，去追求。”——《凯利蓝皮书》

Knoa其实就是中国版的ENCINO，车的造型确实不错，在起亚秀尔身上感受到的惊艳感，在它的身上我再次感受到了，但激动的心情伴随着它的售价公布犹如当头冷水浇下，瞬间失去了热情，13万~15.6万的售价区间可选择的车型实在太多，即使是同门的现代ix35在优惠后都比它便宜，酷归酷可实在没有一个购买它的理由。

2、本田 思域

“本田思域是一款很均衡的轿跑车，它很舒适、宽敞、实用，省油还充满了科技感，驾驶起来具备很好的性能，而且售价便宜，另外本田的车型在保值率和品控上都不错。”——《凯利蓝皮书》

思域就没什么好说的了，从推出至今就火到了现在，当然也不全是好事，目前思域正处于大规模召回阶段，召回数量多达30万辆，足可见它的外观是有多吸引人。但是这台L15B的发动机问题频出，使得本田车一贯的好口碑蒙上了阴影。所以，虽然本田思域是很酷，但我还是不推荐目前入手。

1、马自达 昂科塞拉

“这是马自达3的第15次上榜，在2万美金的预算中它一直是冠军，不管是两厢还是三厢车型。在紧凑级中，它都具备非常强的实用性和运动性，各方面无可挑剔。”——《凯利蓝皮书》

马自达“魂动”理念造型，加上魂动红特殊色漆和“创驰蓝天”一整套黑科技，让上到机械直男，下到本本族妹子都对它青睐有加。可惜国外大受欢迎的马自达3昂科塞拉在国内这个讲究“以大为美”的国度显得水土不服，极其看中后排空间的消费者只这一项便会将其排除，更不用说马3驾驶起来还有“颠硬吵”的坏毛病。但销量欠佳并不妨碍它成为人们心目中最酷的车型。