特斯拉正在让选择使用其“全自动驾驶”软件的有争议的测试版的车主签署保密协议，并阻止他们分享显示驾驶员辅助系统出错的视频剪辑。

特斯拉告诉签署文件的人，“有很多人希望特斯拉失败；不要让他们错误地描述您的反馈和媒体帖子。” 该公司还表示，测试版的所有者应该“负责任地、有选择地在社交媒体上分享”并“考虑少分享视频，只分享你认为有趣或值得分享的视频。”

特斯拉允许一小群铁杆车主测试“全自动驾驶”软件的测试版大约一年了。他们中的一些人非常认真地对待自己作为“beta 测试员”的角色，并试图找出系统中的缺陷，以帮助特斯拉改进软件。许多人还拍摄自己在运行软件的情况下四处旅行。有些人将更长的驱动器压缩成超级剪辑，加快镜头速度，以强调软件可以在没有人工干预的情况下将它们带到多远。

该软件并不能使特斯拉的汽车完全自动驾驶。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克本人甚至表示，他相信该公司称为“全自动驾驶”的“功能完整”版本的软件将在最好，只“可能”在没有人为干预的情况下开车送某人从家里去上班，并且仍然需要监督。

这整个过程——多年来未能实现的声称能够制造全自动汽车，以及在公共街道上测试开发中的驾驶员辅助软件，让未经培训的车主驾驶的想法——已经引起了马斯克和特斯拉的大量审查。

特斯拉正在使用这种语言来尝试控制公众对其“全自动驾驶”软件的看法，因为该公司开始向更广泛的群体开放访问权限——尽管该软件仍在开发中。上周末，特斯拉在其汽车的用户界面上添加了一个按钮，允许车主申请参与测试。它还推出了一个“安全评分”系统，该系统监控申请的司机，并根据多项指标对其进行评估，例如刹车习惯或激进的加速。

目前，马斯克表示，安全评分为 100 分的司机将被接受进入测试版，尽管他在推特上表示特斯拉会降低这一标准。他还表示，特斯拉很快将开始每天增加多达1,000 名新车主参加 Beta 版测试，这将大大增加能够在公共道路上测试驾驶员辅助软件的人数。

特斯拉似乎在要求测试者，好的测试内容可以分享出去，不好的不许发。