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混雅提车一个月。

之前选车贴，有车友评论让贴个提车作业；提完车那阵子正忙，想着偷个懒作业就免了。现在提车满一个月，本着不轻易放过自己的原则，打开电脑，索性来一篇用车一个月的总结吧。。。

提车作业——

良辰已到，风和日丽，心情极好。。。吧啦吧啦，此处省去1000字。。。

好了，这就是你的车！4S小妹随手指去。

卧槽，奥夫特黑，咋没有光影车身呢？流光溢彩呢？就这么淡淡的哑光？提车时已经过了下午17点，临近天黑，户外雾蒙蒙又多云，没灯光，刚洗完车漆面也不反光闪亮。

外观检查OK，着车各功能OK，坐着挺舒服OK。

整点啥呢？一切从简吧。

与家人合个影，绑个红丝带，走人，前后20分钟搞定！正规4S店，有三包凭证，整车也算是标品了，比买台手机差不了多少，做的验车攻略功课基本没有卵用。

提车那天，正巧冠道也刚上市。

论产品力，这车很不错的，之前预定的人数要远远超过混雅（广州地区5：1）。但发布后价格被吐槽，定价似乎没有新思域、混雅那么有爆炸力。

对比混雅，个人感觉冠道还是有点浮夸，整车太大太大，老想起之前想下手的宝马X1后排。嗯，X1那货是傻大傻大，冠道的含金量还是不错的，但就不是我的菜！

这台红色的混雅也超拉轰！

费了很大劲拦住老婆的购买欲望，确实很养眼！

洗车。

第一次是老婆去的，一忽悠就办了1180元的季度洗车卡。。。

心好疼，淘宝里我已经在挑好300元的洗车水枪。。。

买台新车，就开启了升级打怪之旅。

接车满月，混雅身上已经有3处车漆受损；想开点，磕磕碰碰难免，随它去吧。。。

使用篇，先吐槽吧——

中控大屏不支持安装apk文件，客服说是为了安全，好吧；（这个不算吐槽。能装apk，你真想当安卓平板用啊？车载导航+音响播放+蓝牙电话，够用了）

智能钥匙，离开车并不会自动锁车；锁车，四门玻璃不会自动升起；锁车，后视镜不会自动折叠。（[黑人脸]，是我想太多了吗？）

蓝色氛围灯，只有后排脚底有，前排黑乎乎啥也没有，想找东西？对不起，请打开手电筒。（[黑人脸]，是我想太多了吗？）

后尾箱是手动按压开启，不是伸脚摇两下开启。（哪家汽车评测编辑乱写的，你给我出来！）

有USB接口有蓝牙，这货还有一个CD机，你就不能把这点成本省了，价格便宜点？（可能是音质好吧，专门买个几张汽车音乐CD测音效）

扶手箱里两个接口，中低配是USB可充电，高配USB换成HDMI接口（注意是换，不是增加，USB接口被阉割），你就不能多点成本两个都保留，价格提高也行啊？

原厂没有隐私玻璃，遮阳玻璃（遮光帘不遮阳），4窗+前后窗贴膜还得自己做。（隐私/遮阳，这个不算是刚需？如果有其他原因，求答案）

右后方摄像头可以手动长开，后摄影头为什么不可以手动长开？（[尴尬脸]，是不是有什么我不懂的原因？求答案）

胎压监测标配，但不显示具体数值。（这个不算吐槽。据查这种胎压监测装置是内置在胎体内部的，和外部后装的监测仪原理不一样，理论上更准确更安全）

电子换挡，停车时，习惯了一扣（手刹）一按（P档）；奈何R档也是一扣，下手盲扣的时候，还是要咯噔一下是扣哪个位置。（个人建议，R档可以改成往前扣，手刹往后扣）

车道识别，70时速以上，识别到车道，和车道识别丢失，都没有任何声音/震动提示。当我以为它在车道自动保持时，它却跑偏！（这不是吐槽，我是想骂人！你滴一声也行啊！）

来来来，吐个大槽：

小区内低速纯电动行驶时，车内启动悄无声息，开走着实安静，车外发出是悦耳/科幻/未来的提示音，路人回头侧目，司机气定神闲。。。

注意！！

当发动机突然启动开始充电，那种拖拉机一样的爆响轰然来袭，你就想象一个美女，提腰收腹，盈盈浅笑时，突然背后裤子崩裂那一刹那间的感觉，逼格洒落一地地地。。。

这时候我真希望你只是一台普普通通的汽油车，至少是声音不那么爆炸的拖拉机，但没想到你是这样的自行车。。。

当然，所谓悦耳和拖拉机爆响，都是车外人员能感受的；车内关好窗户，基本也没你啥事（爆响能听到一点）；如果是30时速以上，不看能量流动图，就根本听不到发动机启动声音。

该赞的地方还是要赞——

座椅加热。被老婆大赞的一个功能，简直是大姨妈救星——亲大姨夫啊！套用华健的一句广告词，暖暖得，很贴心~~~

座椅通风。本人长得比较大白，火气大易出汗，坐姿不爽就来点风镇静下，很受用！（脑补一下场景，驾驶席开的通风，副驾驶开的加热，各得其爽，迷之尴尬）

电动座椅。原因同上，坐太久了，随手调整下坐姿，安全又方便。（吐个槽，当你想放倒椅背休息下，调电动座椅就像个小老头走路，慢慢慢！）

车道保持+自动回正。赞一下车道识别率，晚九点高速路灯下，也能准确识别车道，遇弯道自动过弯，司机负责油门刹车就好了。（注意前面的吐槽，车道识别丢失不会有提示，所有不要过于依赖车道保持，并尽量走中间车道）

自动驻车+手刹。遇到红绿灯，习惯了手刹+空档，体验了这个功能不要轻松太多哦；D档起步，暂停就一脚刹车，启动再一脚油门，全程不碰换挡区域。

电子换挡。逼格还是有的，省空间又上档次；接上条，日常开车启动后就不怎么碰换挡区域，所以也就没有盲操压力。停车或倒车时，用最多的R档和D档，一个扣一个按，也没有压力。（手刹也是扣，略蛋疼）

自动切换档位。R档和或D档直接按关闭按钮熄火，车辆自动挂P档和手刹；开车门，电子档自动切换到P档；行车中按P档或R档，报警并跳N档（[姚明脸]，吐槽电子换挡不好的亲，羡慕嘛！）

右后方摄像头。好几次打灯变道，屏幕都显示出已经逼近的大家伙，而后视镜空空如也；目前已经放弃右后视镜，打灯变道，看摄像头就好。（老婆市区行车基本长开，曰：随时观察路况）

自动大灯+自动雨刷。所谓自动功能，就是好用到无形，不用永远都不觉得有用，用了就觉得真TM好用；没啥说的，放在AUTO档，从来不管灯和雨刷的事。。。（可以脑补手动挡和自动挡的区别）

来个大写的赞！省油，真得省油！！

头一箱油，分两次加了300块，没特别统计，百公里油耗显示6.0L，成绩不算理想。

第二箱油加满326元（加油前续航还有100公里），显示可续航1150公里；随意开了两天，百公里油耗维持在5.5L，每公里使用成本0.32元，目测这箱油实际续航应该会达到1200公里，测试中。

有专门找一段市区路段（5公里），尝试黄金右脚+变速拨片/能量回收+尽量不碰刹车+关闭空调+60内时速，测试百公里油耗3.2L。（建议不要轻易尝试，开得憋屈，残废右脚。）

拖着1.7吨的重量，混雅节油的能力还是有的，具体数值主要看司机驾驶习惯和路况坡段配合：

老司机自虐挑战极限匀速溜车，3.5L百公里；

不要猛刹猛油+用好能量回收，4.5L百公里；

正常人正常开温柔点，5.5L百公里；

爬100米坡，比平路开2000米更费油；学来的技巧，坡前加速靠惯性+纯电动上坡，下坡开启能量回收再二次充电。

话说回来，车买来就是被人开的，不能车把人给绑架了，必要的驾驶乐趣和开车体验都是必须的。

所以该怎么开怎么开，为省油虐自己就有点舍本逐末。再说咱混动，随意开都比汽油车省40%，顾虑what！

晒一下双11战果——

豹米的空气净化器，外显PM2.5数值，后视镜直接看得到

好孩子儿童座椅0-7岁

丝圈地垫，比ssss送的毛毯好太多，脚不累；（下手快没留意这货没有锁扣，好在铺上去也没什么滑动）

一对棕色真皮颈枕，方便躺着休息

后排可折叠垃圾袋；

后备箱收纳箱，帆布可折叠；

问问魔镜，11月底众筹下的单。主要是隐藏式行车记录仪，比较好看；之前买了小蚁的行车记录仪，又退货了。

声音操控也挺好玩，方便听歌+拨出电话+设导航目的地（车载中控的文字和手写输入，反人类！）

能花时间看到这里，肯定要来点干货了——

上牌选号这件事，估计很多人都是嫌麻烦50选1；想自选自编又不清楚选号规则，也没法提前验证中意号牌是否占用（至少广州如此），干货如下：

首先，了解你所在城市最新放出的号段，如广州市201608月开放粤AM00A1至粤AM99Z9，尽量在这个范围内选择中意的

其次，访问省广东公安厅交管网站

https://gd.122.gov.cn/m/login

，注册账号后点击 绑定机动车

注意，没号牌你绑个妹啊！输入自己中意的号码，看返回的弹窗提示，如果提示“非本人机动车”，则表示号牌已被占用；如果提示号牌“不存在”，那么嘿。嘿。嘿。

不要怕麻烦，多验证一些不存在的号牌，排个优先顺序；自编选号时，在选号机上直接输入，你要的号牌就在大屏幕上等着你嘿。嘿。嘿。

插播一条，如果电脑上网不方便，还可以下载12123公安部交管服务APP（推荐电脑，验证操作快），同样绑定号牌看提示（理论上全国的已被占用/未被占用号牌，都可查）

至于我的号牌，AM是我老婆的名字首字母，00是小儿的昵称蛋蛋，*5怎么滴我，你们自己看着办吧

结个尾——

人生没有小目标，跟咸鱼有什么区别。

这台车按计划是给老婆开的（我上班近，上班时间晚，也喜欢步行走走或滴滴），本人仅仅是在老婆不舒服时的带班司机，或周末自驾全家人司机而已。

有了混雅上下班代步，加上以后生二胎车不够用，也在琢磨如果再添置一台车，下一个小目标是谁？Model 3？小鹏电动？或者传说中的EP9？

说说而已啦，接下来还是好好工作，再上一层楼，赚够奶粉钱，准备生二胎！！

贴几张图YY下。。。

通常这里都是立此存照，立个flag。梦想还是要有的，万一实现呢？

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想用省油把差价省回来的，其实都不是混动车主

话说慈禧家的扁担，一定是金的？馒头顿顿管饱？

混动车主其实这么想的——

对黑科技有好感，愿意买单尝鲜

混动车标，感觉与普通雅阁/传统汽油车拉开逼格

混动车/电动车比汽油车安静，电机驱动好开

大半个月不用去加油站排队，省时间

市区堵车，心里没那么焦虑：和你一样浪费时间，咱起码能省点油钱（自我安慰脸！）

能满足以上需求，差价可以负担，能买辆好车干嘛不给自己一个机会呢！

这和想买A级车，加点钱能直接上B级车，不是一样一样道理吗？

买2.4雅阁的，什么时候考虑过靠省油，把比2.0多的差价省回来？

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昨天在4S店签了购车合同，有点确信但又纠结，选车历程和大家分享一下。

年龄31，工作10年。对汽车还是打心底里喜欢，市面上的车基本能道出个一二三四，多少有些自己见解；那时候还是纯情小鲜肉，一心梦想就是台黄色小飞度，无奈工作家庭原因，别说买车，考驾照也是拖到2014年才拿到。

正式考虑买车，是在拿到驾照之后——

第一个小目标缤智（2015年3月上市），小型SUV代步。本身产品力够强，次顶配价格略高也能接受，即将下手的时候，滴滴啊神州啊突然就火起来了，还大打补贴，算一算与其买车，不如先上下班滴滴+周末神州租车，省心太多。期间呢，老婆也正好怀孕，每次去医院检查，对滴滴君都是大爱。买车计划搁置。

第二个小目标雅阁（2016年3月上市），家用中型B级车。坐多了神州专车，对轿车总有莫名好感，SUV装逼是给别人看的，一辆车舒适好开才是谁用谁知道；加之对本田一贯的喜欢，目标锁定在中期改款的新雅阁，没了大龅牙也确实秀气，心里一盘算就盯上了顶配。去了几次4S店，车是不错，但老婆一句反问，小目标又换了：咱这么年轻，整个中级轿车会不会太老气？

第三个小目标宝马X1（2016年5月上市），豪华入门级SUV。期间也看了奇骏、CRV等，与雅阁比起来，就两字，无感；对这种烂大街的伪自驾游、中年大叔必备车型，实在是没什么兴趣，所谓高坐姿怎么看都是傻大个的感觉。直到，宝马X1上市，至少是个BBA车标，空间大，外观内饰也顺眼，主打年轻，三缸动力好开够用；不过以宝马的尿性，半年不出就7折卖马，真心不想做炮灰；还有，这货也就是个入门豪华车，了解的车越多就越觉X1是个大玩具，新鲜个三五年，等人到中年再开就有点矫情。小目标再次搁置。

第四个小目标雅阁混动（2016年9月上市），混动新贵家用轿车。年初新雅阁上市后，广本就预告了雅阁混动，不出意外在广州市还能上节能牌+1万元购车补贴，如果价格不比汽油版高太多，就是妥妥的最优解。期间也花了不少时间研究混动动力和电动车，专门去看了雷凌、凯美瑞混动，对本田混动、丰田混动的优劣原理都聊熟于心（搞互联网的，就是对这些黑科技感兴趣，本田大法确实牛，增程式特斯拉，加持本田粉）。等到9月中媒体放出试驾文章，反馈都不错，焦点全部集中到定价上。

9月28日晚，三款23.98万-27.98万。

广本君这也是诚意满满，妾这么有情，郎怎么着也该下手了——

车一到店，立马杀向4S店看实车，外观不错，内饰高大上，尾箱够用，4S小哥在展厅用电动模式前后挪了几下，恩，就是这个感觉，大爱！（之前试驾过特斯拉，电动车着车启动那一段，那种让人窒息的安静真是又紧张又兴奋）。那就订呗，交钱容易，没想到一个看车以来从没遇到的问题浮出水面：买哪个版本？

这事还真是纠结了，之前看车果断pass的感觉一下子没有了；广本你这定价，也太那个什么啊，逼死处女座，一档一档就差2万（你差个三五八万的我也不纠结），每一档又都有合理进阶（人家多那2万块也没白要，都是有用的功能）。隔行如隔山，搞互联网的都把用户当傻子，用户0决策成本怎么爽怎么来；没想到广本这样的，真把我等用户当理性能按需索取，你是给用户出难题啊！

本着老司机的态度（其实也新手啦啦啦），最低配性价比这么高，果断出手啦——

手动座椅？上车前摇一摇就好了，又不是每天要好几次的摇；

没有座椅通风？顶配汽油版雅阁都没有的配置，咱要那干啥；

低配只能选择黑色内饰？妈蛋！又咋地，内黑外黑看起来好酷，好打理（其实有点哭笑不得）；

Honda Sensing黑科技，厉害是厉害，对我等老司机，并没有什么卵用；

右后视镜盲区摄像头，这个功能试驾时用过，没我甩头看镜子利索，摄像头影像不清晰，不习惯；

自动防眩目，自动雨刷，四门一键自动升降，自动大灯，后视镜倒车自动辅助，我就是心灵手巧喜欢自己动手怎么滴；

后排USB充电口，空气净化器，遮阳帘？查了某淘，500块钱以内全部搞定；

4S店报告，加装原厂10寸导航屏5000大洋（高配是7寸屏），加装后方4雷达300大洋；

混动最低配23.XX万（我不会告诉你4S店还给了一些优惠），广州补贴1万，裸车22.XX万；相同配置的汽油版2.4舒适版（就当混动系统是送的嘛）成交价19.2万元，加上拍牌1.8万，裸车21.00万。价差1万出头，买不了吃亏买不了上单，夫复你还何求？

果断，刷卡，交订，签合同，肥家！

本以为静静期待我的新车就好了，图样图森破，一股处女座的气息阵阵袭来——

座椅是能手动摇，但估计以后每摇一次，心里就得咯噔一次，好low；

座椅通风，想想每次暴晒后落座后那个生煎屁股（广州你懂的），还是很美好得嘛；

外黑是早定下的，符合黑科技酷酷的感觉；内棕会不会更好一些，更居家一些，小朋友也会喜欢多一点；

中控后期是能改，但那套汽配城的傻大屏+副厂雷达蜂鸣器，总是让人有浓浓的山寨感；这还不算再整出什么异响，就欲哭无泪了；

好功能就是好用到无形，不打扰，自动功能用多了估计就回不去手动了；

Honda Sensing，最大纠结，这货要是个舒适配置也罢，关键它是一套主动安全配置；

ACC主动巡航，车道保持+偏离拟制，碰撞缓解，最近几款B级车和豪华车都在配置，未来几年大有成为标配的气势（在我看来，这些主动安全和被动安全配置/车架气囊等，都是必须的）；我也不想让它们发挥作用，但一旦起作用，它就有能力把帮你把麻烦降低一个等级，和买保险一个道理；

这台车准备长开的，不是三五年过度后再换，以后要是不爽最低配，就要委屈好多好多年；

能力范围内尽可能上高配，买车贴里最流行的一句话；23万都花了外观给别人看，再来4万给自己受用；

这时，4S店打电话又补了一刀：

大哥您的资质可以做5年贷款，总利息多出7000来块，但月供要少1/3；您买最低配和最高配，首付就差8000来块。额，说点啥呢？

介个，那么就，还是，上顶配吧。遂改订单，此文出。